Le Tundra 2007 s'établit en trois styles de base du corps: Regular Cab, Double Cab et CrewMax. A 6,5 pieds et un lit de 8 pieds étaient des options pour les modèles Tundra à cabine régulière et Double. Le Double Cab est une version étendue de la cabine régulière et le CrewMax est encore plus grand.
Forfaits Garniture
Les Tundra 2007 est venu avec un choix de trois forfaits de finition. Toyota offre le paquet DX sur les trois styles de carrosserie, et les acheteurs de Tundra Double Cab et CrewMax eu la possibilité de SR5 et forfaits Limited. Le DX garniture incluse roues de 18 pouces, une grande banquette, lecteur CD avec quatre haut-parleurs et une prise MP3, et un système de climatisation bi-zone. Le paquet SR5 est venu avec pare-chocs chromés, deux haut-parleurs supplémentaires, régulateur de vitesse, le télédéverrouillage, sièges électriques et bouches de chauffage à l'arrière. Un ensemble de remorquage a été ajouté à Double SR5s de cabine avec l'option à long lit. Le forfait inclus CrewMax SR5 climatisation arrière, dégivreur de lunette arrière, faisant glisser la fenêtre et un siège arrière inclinable. Le paquet version Limited inclus jantes en alliage avec des pneus plus larges, des rails de lit avec réglable arrimages, les chaises du capitaine à l'avant, un intérieur en cuir et la climatisation automatique. Il est également venu avec Bluetooth, un système de son JLB, volant télescopique et les rétroviseurs extérieurs escamotables.
Moteurs
Les Tundra 2007 a eu trois options de moteur. Un 4,0 litres, six cylindres produit 236 chevaux à 5200 tours par minute, et un couple maximal était de 266 lb-pied. à 4000 rpm. Un 4,7 litres à huit cylindres livré 271 chevaux à 5400 rpm et un couple maximal de 313 lb-pied. à 3400 tours par minute. Une option de 5,7 litres à huit cylindres produit 381 chevaux à 5600 tours par minute. Le couple maximal était de 401 pieds-livres. à 3600 rpm.
groupe motopropulseur
Les Tundra 2007 sont venus à deux roues et des forfaits de quatre roues motrices. Tous deux sont équipés d'un différentiel à glissement limité. Une transmission automatique à six vitesses est de série avec le moteur de 5,7 litres. Une boîte automatique à cinq vitesses est de série avec les autres moteurs.