Le Chevy 1973 C-10 a débuté avec une cabine plus spacieuse plus large et un corps global qui a été équarri. L'apparition avait un regard boxy, mais depuis la vitre latérale a une courbe et le camion avait une bande latérale en pente qui a fait le camion plus arrondi modèles puis précédentes. Ainsi, la ligne a été surnommée "la ligne arrondie." Un autre changement majeur corps se déplaçait le réservoir de carburant à partir de la cabine pour le longeron latéral droit. Ce changement a exposé le réservoir de carburant en cas d'accident et a conduit à une poursuite en recours collectif. Chevy a également étendu l'empattement de 2,5 pouces à 117,5 pouces pour un lit de six pieds et 131,5 pour les camions avec le lit de huit pieds. Le C-10 avait une longueur totale de 191,3 pouces pour le lit de six pieds et 212 cm pour le lit de huit pieds. Le C-10 a une hauteur de 65,8 pouces.
Caractéristiques
Chevy C-10 a offert quatre paquets de finition au cours de 1973, qui comprenait équipements fantaisistes comme les sièges rembourrés supplémentaires, ce qui est venu avec tous les paquets sauf la base. Dans les années 1970, Chevrolet a commencé à utiliser de plus en plastique et en vinyle. Les paquets de finition ont été nommés la Coutume, le Custom Deluxe, le Cheyenne et Cheyenne forfait Super. Le forfait Super Cheyenne était le plus chic et a eu des accents grain du bois, poignées chromées et supplémentaires supérieurs et des moulures latérales inférieures. Equipement optionnel inclus des éléments comme une radio AM /FM, une horloge, la direction assistée, le stockage de l'outil supplémentaire, un tachymètre et un volant inclinable.
Centrales
< p> En 1973, C-10 Chevy offert une variété de centrales électriques. Le six cylindres en ligne du moteur de pouce de 250 cube était la norme dans C-10. La 250 avait 100 chevaux à 3600 tours par minute (tpm) avec 175 livres-pied de couple à 2000 tours par minute. Chevy offert en option inline pouce 292 cubique six qui avait une sortie de puissance de 120 à 3600 rpm et un couple de 225 livres-pied à 2400 tours par minute. En 1973, Chevrolet a également offert trois V-8 centrales électriques en option. Le pouce 307 cubique avait 115 chevaux à 3600 rpm et un couple de 205 livres-pied à 2000 tours par minute. Le 350 pouces cubes moteur V-8 a une sortie de puissance de 155 à 3600 rpm et un couple de 225 livres-pied à 2400 tours par minute. Enfin Chevy offert le gros bloc V-8 de puissance de traction optimale. Le moteur 454 pouces cubes avait 240 chevaux à 4000 rpm avec 355 livres-pied de couple à 2800 tours par minute.
