Maintenance préventive pour les camions Freins

Les freins à air sur de grandes plates-formes peuvent surchauffer et mal fonctionner lorsque vous essayez d'obtenir £ 80,000. du tracteur et de la remorque à pleine charge en toute sécurité sur une route de montagne escarpée. La maintenance préventive joue un rôle clé dans la prise de freins à air sûr fonctionnent correctement et Département des inspections de sécurité Transport passent. Lignes
lignes Aviation doivent être en bonne forme pour fonctionner correctement. Les conduites d'air

ne doivent pas être fissuré, effiloché ou endommagé. Pour éviter les frottements, assurez-vous qu'ils ne frottent pas contre d'autres parties du véhicule. Vidange du réservoir d'air maintient quotidien humidité de s'accumuler dans le système. L'humidité pourrait rendre plus difficile à arrêter par temps froid.
Brake Pads
Plaquettes de frein doivent porter uniformément.

Inspecter les plaquettes de frein de fissures ou d'autres dommages. Assurez-vous qu'il n'ya pas de graisse ou d'huile de fuir étanchéité des moyeux ou des joints d'essieux. Les plaquettes de frein doivent être d'au moins un quart de pouce d'épaisseur.

Régleurs

s'ils sont entretenus correctement, les régleurs en sorte que chaque frein reçoit une pression égale. Un mauvais réglage peut causer des patins à porter de façon inégale et il est plus difficile d'arrêter.
Pression
perte de pression d'air signifie que votre camion ne bouge pas.

Contrôler la pression d'air dans le réservoir de l'air sur une base régulière. Freins à air exigent entre 100 et 140 livres par pouce carré pour fonctionner correctement. Si les chutes de pression à 60 psi, feux de détresse ou buzzers doivent s'allumer dans la cabine.