Quelle est la compression de frein d'un semi ?

Vous pourriez penser que les camions semi-remorque à rester en sécurité en descente avec les systèmes de freinage conventionnels. C'est le cas de temps en temps , mais d'autres fois le camion va trop vite ou que le déclin est si raide que le camion nécessite l'utilisation d'un système de frein de compression. Différents noms

Le système de frein de compression pour une remorque de tracteur, ou semi , est désigné comme un « frein Jake . " Ce nom est en fait une marque déposée de Jacobs Vehicle Systems Inc. Il est souvent utilisé comme argot pour désigner les systèmes de freinage de compression en général, mais techniquement se réfère uniquement aux systèmes de freinage construits par Jacobs Vehicle Systems .
but

un système de frein de compression de la remorque du tracteur est un type spécial de freinage utilisée pour ralentir le véhicule sur une pente descendante. Au lieu d'utiliser les pneus et le système de freinage normal , un système de frein de compression utilise le moteur pour contrôler le véhicule.
Comment ça marche

Dans un moteur normale accident vasculaire cérébral, les pneumatiques sont utilisés pour comprimer l'air à l'intérieur du piston moteur . Le piston est la partie du véhicule qui fait tourner les roues . A chaque compression , un lumières carburant d'allumage. Cette explosion se déplace le piston et renvoie l'énergie pour les pneus, qui compriment de nouveau le piston. Dans un système compressé , cependant, après les pneus comprimer l'air dans le piston , l'air est libéré et réparti dans tout le système d'échappement complet. L'énergie n'est pas retourné aux pneus et provoque le véhicule à ralentir à chaque coup de piston.