pour le T600 gamme de tracteur semi-remorque Kenworth de 11 à 15 litres et accueillir jusqu'à 600 chevaux. Les évaluations de l'essieu avant vont de 12.000 à £ 14,600. Les évaluations de l'essieu arrière varient de 23.000 à 46.000 tandems de livres. Le camion est conçu pour la ligne, régional et courriers en vrac, et ramassage et de livraison.
Moteur
Le Kenworth T600 accueille la lourde tâche, la classe 8, Paccar MX avec une durée de vie B10 d'un million de miles. Le 380 - à 485 chevaux-vapeur fonctionnalités du moteur 1.450 à 1.750 de livres par pied de couple, et un déplacement de 12,9 litres. La garantie du moteur est de deux ans ou 250.000 milles. Le moteur a une tête rigide CGI et le bloc, l'arbre à cames en bloc, le carter d'huile flottante, l'emplacement du train arrière et équilibrage intégré. L'injection de carburant à haute pression utilise des pompes d'injection de l'unité, 36 000 psi à frapper la pointe d'injecteur. Paccar offre des plans de protection pour les camions sur autoroute de trois à cinq ans, et jusqu'à 500.000 milles.
Suspension
Le Kenworth T600 dispose d'un front AG130 système de suspension pneumatique qui peut être spécifié dans une configuration 12.000 ou £ 13 200. Le AG130 utilise deux airbags de chaque côté pour soutenir 75 pour cent de la charge verticale. Chocs standard ont une douille d'une seule pièce. Une soupape contrôle à la fois le nivellement et la hauteur. Le chariot comporte un ressort à l'avant de 64 pouces, ainsi que la suspension de 8-sac et de la suspension cabine-couchette.
La selle aubes fonctions de support comme selle boulon en U, pince ressort, l'attachement d'air inférieure, absorbeur de choc , du support de lien de commande de hauteur et tapis de bosse. Le système AG130 est disponible sur le T600.
