1986 D-10 camions Specification du moteur

Le 1986 Chevrolet S-10 avait deux moteurs disponibles, un en-ligne à quatre cylindres et un V-6. Tous deux étaient des moteurs à essence: un moteur diesel avait été offert en précédente S-10, mais n'était plus disponible dans le modèle 1986. Le V-6 a été produite par Chevrolet, tandis que le quatre cylindres était de Pontiac. Le quatre cylindres remplacé deux moteurs à quatre cylindres antérieurs qui ont été produites par Isuzu et Chevrolet, respectivement. Moteur quatre cylindres

Le moteur à quatre cylindres standard, communément appelé le "Iron Duke," déplacé 2,5 litres .. L'alésage du cylindre est 4 pouces et la course était de 3 pouces. The Iron Duke avait un seul arbre à cames, entraîné par pignons dans le bloc-moteur, avec poussoirs hydrauliques et poussoirs activant deux soupapes en tête par cylindre.

Puissance nominale était de 92 chevaux à 4400 tours par minute 134 livres-pied de couple à 2800 rpm. Le taux de compression est de 9,0 à 1. Le code VIN pour ce moteur était «E»
moteur V-6

Le moteur V-6 en option déplacé 2,8 litres, et avait alésage d'un cylindre de 3,5 pouces et une course de 2,99 pouces. L'angle entre les deux rives du trois cylindres était de 60 degrés. Le train de la valve se composait d'un seul arbre à cames entraînés par chaîne monté dans le bloc-moteur, avec poussoirs hydrauliques et poussoirs actionnant deux soupapes en tête par cylindre.

Puissance nominale de ce moteur est de 125 chevaux à 4800 tours par minute 150 pieds livres de couple à 2200 tours par minute. Le taux de compression est de 8,5 à 1. Le code VIN pour ce moteur était "R."
Divers

deux moteurs à quatre cylindres et V6 étaient carburant gaz-corps injectés et avait jeté des blocs et culasses en fer. Les deux moteurs ont également eu systèmes d'allumage électronique contrôlés par l'ordinateur, distributeur de type.

Les capacités d'huile moteur étaient 4,5 quarts pour les quarts à quatre cylindres et cinq pour le V-6.