camions International ont deux options de cabine différents pour différents types de conduite. La cabine du jour est idéal pour les conducteurs qui ne vont faire les petites courses quotidiennes,, locales. Une cabine couchette est également disponible pour ces pilotes qui seront au volant over-the-road et sera parti pour de longues périodes de temps.
Moteur
Il ya deux différentes options pour les moteurs des camions internationaux. Le Cummins ISX est le moteur standard, offrant de 435 à 600 chevaux. L'autre option est le moteur CAT C15, qui propose 435 à 550 chevaux.
Essieux
Il ya beaucoup de différentes options de pont disponibles sur les camions internationaux. L'essieu avant est la norme Hendrickson fabriqué, qui a une capacité de 12 350 livres. Autres options de l'essieu avant comprennent diverses norme Meritor et essieux à voie large, et plusieurs norme Dana-Spicer et essieux à voie large. La plus grande capacité de ceux-ci est £ 14,600. L'essieu arrière standard est le Meritor simple réduction de la capacité de 40.000 livres sterling avec la pompe à huile de graissage et les transporteurs en aluminium. Autres options de Dana-Spicer Meritor et sont disponibles, jusqu'à une capacité de 46.000 livres.
Suspension
camions internationaux offrent plusieurs options différentes pour suspension. Ressorts mono-lame Hendrickson sont la norme pour la suspension avant. Cette suspension a une capacité de £ 12350. D'autres options incluent le multibras air frontale International, taper 2 à lames paraboliques avant et ressorts paraboliques feuille de cône. La plus grande capacité est £ 14,600. Pour la suspension arrière, la norme est de les IROS internationaux avec une capacité de 40.000 livres. L'écartement des essieux standard dans l'arrière est de 52 pouces, avec des options de 55 pouces et 60 pouces disponibles.
Réservoirs de carburant
Le réservoir de carburant des camions internationaux varie en fonction de le type de cabine sélectionnée. Pour la cabine du jour, le réservoir de carburant standard est un sous-cabine double réservoir de 115 gallons. Ce réservoir peut être poli ou mat. Un réservoir monté du côté droit est facultatif. Pour la couchette, la norme est un sous-cabine double réservoir de 150 gallons. Ce réservoir peut également être soit poli ou mat. BOC réservoirs à double 150 gallons sont facultatifs.
Pneus
camions étrangers viennent à la norme pneus Goodyear. Si ces pneus ne sont pas ce que vous désirez, Bridgestone, Michelin, Hankook et pneus générales sont également disponibles en option. Ces pneus sont montés sur acier peint 22,5 pouces, poli ou en aluminium non poli jantes. Facultatif 24,5 pouces jantes sont disponibles.
