Soulevez le capot de la Dodge Ram 1500. Assurez-vous que le moteur est complètement cool, pour éviter les brûlures. Ouvrir le Kit de prise de conditionnement d'air. Ce kit contient une jauge de climatiseur pour mesurer la pression dans le compresseur, une boîte de fréon R-134A, et un couvercle de boîte pour ouvrir le fréon.
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Situer le compresseur du climatiseur à l'avant du moteur. Le compresseur est identifié comme étant de huit à douze pouces de long avec coloration de l'aluminium. Il aura une ceinture et deux tuyaux noirs, l'un plus grand que l'autre.
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Retirer les deux bouchons de port. Il ya deux endroits à vérifier pour ces caps, basées sur l'année de 1500. Les bouchons sont pour l'entretien du camion et peuvent être situés soit sur le tuyau ou sur le compresseur. Un plafond sera étiqueté "S" pour l'aspiration et l'autre une volonté marquée "D" pour la décharge.
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fermer les ports de service, ou des valves, des jauges conditionneur d'entretien de l'air. Les jauges de conditionnement d'air de service se connectent au compresseur d'air pour mesurer la pression dans le fréon et 1500. Il aura une jauge bleue pour la basse pression et une jauge rouge pour la haute pression, chacun avec des tuyaux de distension. Il s'agit d'un tuyau central pour additionner le fréon. Connectez le tuyau du manomètre bleu au port "S". Connectez le tuyau du manomètre rouge sur le port "D".
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Fixez la boîte de fréon au tuyau central sur la jauge de climatiseur. Lancez le Dodge Ram 1500 et de réduire le climatiseur en haut. Revenir au moteur et lire les jauges pour déterminer la pression dans le compresseur de climatisation. Si la jauge indique zéro, il n'ya pas de fréon dans les années 1500, et le climatiseur devra entretien avant d'ajouter fréon supplémentaire. Si le niveau de pression est élevée, le camion n'a pas besoin de fréon supplémentaire. Si la pression se déplace d'avant en arrière de bas en haut ou vice versa, le fréon doit être ajouté.
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Pierce la boîte de fréon avec le couvercle de boîte, et ouvrir lentement la vanne bleue sur l'air jauge de conditionnement pour libérer le fréon dans le compresseur.
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Fermer le robinet bleu et attendre dix minutes pour obtenir une lecture précise de la pression. Le fréon sera verser lentement dans le compresseur. Une lecture de 35 psi à 275 psi est dans la fourchette normale. Une fois la pression désirée est atteinte, fermer les robinets.
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Retirer les tuyaux et remettre les bouchons de port de retour sur le compresseur.
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