En 2005, Dakota était une camionnette de taille moyenne, qui mesure 218,8 pouces de long, 71,1 cm de large et 68,6 cm de haut. Il avait un poids à vide de l'ordre de £ 4295 et a été évalué à mener légalement cargaison jusqu'à £ 1720 dans la maniabilité, le rayon de braquage du camion était d'environ 44 pieds et il a une garde au sol de 8,1 pouces. Le volume de la capacité de chargement maximale est d'environ 30 pieds cubes.
Moteur
Le moteur standard fourni pour le Dakota 2005 a été une puissance moyenne, 3,7 litres V-8 , qui était capable de produire environ 210 chevaux et 235 livres-pied de couple.
carburant
Un voyage d'un peu plus de 480 miles est possible sur le Ouvrir la route avec un seul plein de carburant. Le réservoir de gaz détient environ 21,9 gallons, avec l'économie de carburant du camion étant à environ 16 miles par gallon en ville et 22 mpg sur l'autoroute. Le camion a été conçu pour fonctionner sur l'essence sans plomb.
Caractéristiques standard
fonctionnalités standard avec le modèle 2005 portent suspension robuste, lecteur CD, air conditionné contrôlé et la direction assistée. Mesures spatiales de confort internes comprennent 39,6 pouces de hauteur, 54,9 pouces de dégagement aux hanches et les jambes de 41,9 pouces. Le camion est cinq places et possède des sièges rembourrés de tissu.
Sécurité
Dans les tests frontaux, le Dakota a réussi un meilleur score de cinq étoiles pour la protection du côté du conducteur évaluations de l'Association pour la sécurité de la route nationale et non inférieure à quatre dans les autres catégories. Autres caractéristiques de sécurité comprennent airbags conducteur et passager et un système de freinage anti-blocage arrière.
Problèmes
Le camion a été en proie à des problèmes lors de sa sortie, dont certains requis rappelle. Une question en Janvier 2005 a nécessité un peu plus de 1100 véhicules qui seront rappelés pour vérifier airbags. En Octobre de la même année, plus de 250.000 unités ont été rappelés pour corriger un problème de transmission. Un troisième problème est survenu en 2009, lorsque plus de 16.000 camions ont dû être rappelés pour traiter des questions liées aux feux extérieurs.