'93 Ranger était disponible avec deux types de moteurs différents: un de 2,3 litres I-4 et un 3,0 litres V-6. Les deux types de moteurs sont disponibles pour la plupart des versions, l'exception étant le STX assiette, qui n'ont pas eu la I-4 en option. Le moteur I-4 pourrait produire 98 chevaux et 124 livres-pied de couple. Le 3.0 V-6 produit 145 chevaux et 180 livres-pied de couple. Le Ranger est venu standard comme une transmission manuelle à cinq vitesses, avec une transmission automatique à quatre vitesses en option. Niveaux de finition sont venus plus avec soit un 58 -. Ou de la batterie de 72 ampères
Capacité de carburant et économie
'93 Ranger a couru sur le carburant ordinaire sans plomb. Le réservoir de carburant est disponible dans une taille de 16,3 ou de 20 gallons. L'économie de carburant du Ranger était tributaire de plusieurs facteurs, comme le type moteur, la transmission et la transmission. Le Ranger avec la pire économie était à quatre vitesses, automatique à quatre roues motrices, qui a obtenu 18 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute. La meilleure économie de carburant dans un Ranger appartenait à cinq vitesses, deux roues motrices, 2,3 litres I-4, qui a produit 23 mpg en ville et 28 mpg sur l'autoroute.
Body & Mesures
En 1993, Ford a apporté quelques modifications à la forme du corps du Ranger. Étant le plus répandu portes plus larges, des élargisseurs d'ailes et une extrémité avant arrondie. Les modèles 4x4 ont été conçus avec une calandre différente pour le distinguer de deux modèles à traction intégrale. Parce que le Ranger est venu à tant de niveaux de finition, les dimensions du camion variées. Selon la cabine et lit dimensions, la hauteur du camion allait de 63,5 à 67,5 pouces. La largeur de la plupart des garnitures était de 69,4 pouces, seul le modèle de Splash différente, avec une largeur de 70:9. Longueur variait de 181 pouces à 198.20. Le poids du camion varie de £ 2918. à £ 3571.
sécurité
'93 Ranger n'a pas eu beaucoup de caractéristiques de sécurité. Il est venu standard avec roues arrière, freins antiblocage. Dans les tests de sécurité, l'Administration nationale de la sécurité de la route décerné le ramassage trois étoiles dans ses essais chocs avant conducteur et quatre étoiles dans ses essais choc frontal passager.
