iForce moteur V-8 utilise un système de double arbre à cames-dessus pour fournir admission et d'échappement levée de soupape. Le système utilise deux arbres à cames par culasse, de sorte à cause de la configuration du moteur V-8, un total de quatre arbres à cames sont utilisés. Grâce au mécanisme à cames sur le bloc moteur et sur la culasse, le moteur peut atteindre régime plus élevé. Le moteur utilise un total de 32 soupapes avec calage variable des soupapes (VVT-i). Le système VVT-i permet de régler le timing du moteur pour une courbe de puissance plus encore.
Puissance
iForce Toyota moteur V-8 produit environ 381 chevaux à 5600 rpm. Les 401 livres-pied de couple à 3600 rpm créés fournit une puissance de traction suffisante pour remorquer ou de transport.
Engine Composition
Comme la plupart des moteurs modernes, les iForce V-8 utilise un bloc moteur en aluminium et la culasse. L'utilisation de l'aluminium permet de réduire considérablement le poids du moteur, créant ainsi un rapport puissance-poids élevé. Grâce à sa composition en aluminium, vous ne pouvez pas mélanger les types d'antigel. L'utilisation d'un mélange d'antigel vert ou rouge peut endommager les composants internes.
Capacités de carburant
Le moteur de iForce, lorsque équipé de l'option E85 "Flex Fuel", peuvent faire fonctionner le gaz de l'éthanol. Cette option permet au V-8 non seulement d'utiliser un combustible plus propre, mais aussi pour atteindre une cote de consommation d'essence plus élevée.
Noise Control
La Toyota 5.7- litre moteur utilise un système d'admission à commande acoustique (ACIS) situé à l'intérieur de la tubulure d'admission du moteur. Le SIAM peut contrôler la longueur de la tubulure d'admission du moteur pour commander la puissance de sortie du moteur. Le système est également capable d'augmenter la consommation de carburant du moteur, en fonction des conditions de conduite.
