7.3 Diesel Spécifications

Le diesel de 7.3L Powerstroke initialement été construit en 1994. Plus de 2 millions de moteurs ont été fabriqués et installés entre 1994 et 2002. En raison de l'augmentation des normes d'émissions, le Powerstroke 7.3L ne répondait plus aux exigences d'émissions à partir de 2003, et a été abandonnée. En 2010, plus de 2 millions 7.3L moteurs étaient toujours en opération, ce qui est plus que le total combiné des camions diesel moteur équipés de GMC, Dodge et Chevrolet. Déplacement

Les 7.3L les déplace moteur Powerstroke 444 cubique-pouces de volume. Déplacement désigne le volume de l'espace balayé par les pistons à l'intérieur d'un moteur à combustion interne, et est déterminé par le diamètre de l'alésage et de la longueur de la course. Le diamètre de l'alésage du moteur 7.3L est de 4,11 pouces et la longueur de la course est de 4,18 pouces.
Compression

Comme avec tous les moteurs diesel, la combustion est assurée par une compression élevée et de la chaleur. Le taux de compression du moteur 7.3L est 17,5:1.
Carburant

Le moteur 7.3L a injection directe grâce à l'utilisation d'une unité électronique hydraulique Injection ou HEUI. Le carburant est aspiré par l'utilisation d'un seul turbocompresseur.
Vannes

Le moteur dispose de deux soupapes par cylindre et a une OHV, ou la configuration à soupapes en tête. < Le moteur 7.3L br>
capacités et poids

prend en charge l'utilisation de 14 à 15 pintes. d'huile, et pèse environ £ 920. lorsqu'il est sec.
puissance et de couple

Le moteur 7.3L, lorsqu'il est configuré par le fabricant, produit un pic de 275 ch à 2800 rpm et un pic 525 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. La puissance de crête se réfère à la plus haute note lors de sa production de puissance ou de couple. La puissance réelle et le couple atteint dépendent de la vitesse de rotation du moteur au moment de l'utilisation.