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Spécifications de la 2005 Ford F350 King Ranch

Le 2005 Ford Ranch F-350 King a été créé par Ford pour satisfaire les camionneurs qui veulent un camion qui peuvent exercer des fonctions transport et le remorquage lourd, tout en offrant confort matériel pour le conducteur et les passagers. Le King Ranch dispose d'un puissant moteur Super Duty pour déplacer le cuir orné, camion chrome-accentuée au travail qu'aux loisirs. Moteur

The King Ranch 2005 F-350 utilise un moteur de 5,4 litres V-8 pour produire le couple nécessaire à la grave remorquage et le transport. Le moteur à injection électronique produit environ 300 chevaux à 5000 rpm et 365-livres-pied de couple à 3750 tours par minute. Le King Ranch fonctionne à l'essence ordinaire sans plomb.
Poids

The King Ranch Crew Cab n'est pas un camion mince, avec un poids à vide devant environ £ 3441, et un poids arrière de £ 2666.
remorquage

Le King Ranch F-350 est un camion équipé luxueusement construit à des fins de remorquage. L'attelage poids mort nominale maximale du camion est d'environ 5000 livres, avec un attelage poids de la langue maximale mort de poids de 500 livres. Si vous avez une remorque équipée d'un attelage répartiteur de charge, le poids maximal de la remorque augmente à environ £ 9500 avec un poids au timon de 950 livres.
Transmission

King Ranch est disponible uniquement avec une transmission automatique. V-8 transfère la puissance du camion grâce à une boîte automatique à cinq vitesses avec surmultipliée. Les capacités d'overdrive de l'automatique vous permettent d'économiser de l'essence au cours de la conduite sur autoroute.
Suspension

Le F-350 King Ranch utilise un système de ressort arrière multi-feuille pour la suspension d'une capacité élastique de 7.000 kilos. La partie avant de la suspension est une configuration à ressorts hélicoïdaux avec une cote de £ 3650. Le camion est monté sur des roues de 18 pouces et d'une largeur de 8 pouces.
Freins

Le F-350 utilise un système de freinage à disque aux quatre roues. Le système de freinage est une unité de commande hydraulique avec anti-blocage des freins avant et arrière. L'avant et l'arrière du camion a rotors de 13 pouces.