Le 453 est un cycle de deux, quatre cylindres, le numéro de modèle 5043 à 7000. L'alésage par course du moteur était de 3,875 par 4,5 pouces, soit 98 par 114 mm. Le taux de compression est de 21 à 1. La cylindrée totale du moteur était de 212 pouces cubes, soit 3,48 litres. La production brute nominale du moteur est de 140 chevaux à 2800 tours en 60 degrés Fahrenheit, et 136 chevaux à 2800 tours en 85 degrés Fahrenheit. La puissance brute continue de 93 chevaux à 2400 tours par minute à 85 degrés Fahrenheit. La sortie de couple à 85 degrés Fahrenheit température était de 282 livres-pied à 1800 tours par minute. Le 453T - turbo -. Pourrait obtenir des puissances aussi élevées que 175 chevaux à 2500 rpm
Le moteur Dimensions
la longueur du moteur est de 39 pouces, la largeur du moteur était de 27 pouces et la hauteur est de 37 pouces. Le poids sec net - sans aucun liquide - était £ 1,110. Le moteur utilisé un ventilateur de collecteur d'échappement à cinq pales de 22 pouces et un carter d'huile angle de 20 degrés d'inclinaison. Le poids 453T environ 1.300 kilos et de 39 cm de long, 27 cm de large et 37 pouces de haut.
Moteur dispose
Le moteur présentait un 12 volts , alternateur 42 ampères, ainsi que un moteur de démarrage de 12 volts et une poulie de vilebrequin. Le moteur utilisé une vitesse variable avec le gouverneur contrôlée accélérateur et le volant moteur et carter de volant moteur SAE étaient modèle n ° 4. L'injecteur de carburant était le type d'unité à cames, nettoyage pointe tandis que le filtre de lubrification d'huile présentait un système en circuit principal.
