Le moteur C-10 est venu avec un petit bloc de 5,0 litres moteur construit avec un design 8 cylindres. La compression du moteur est marqué par le temps, dans la mesure à 9,2:1. Huit V-8 moteurs différents ont été proposés dans le C et K gamme de camions série en 1981.
L'option du moteur diesel n'était disponible que dans un C-10 et aucun autre modèle de camion Chevy en 1981. Le forfait inclus un diesel 6,2 litres 379 moteur qui a été adapté à une transmission manuelle à quatre vitesses avec une fonction overdrive.
Couplé au moteur C-10 a été un carburateur quatre corps et le paquet est venu avec électronique susciter contrôle pour une combustion efficace et un timing correct. Cela a stimulé la puissance du moteur encore plus avec le tir à chaque cycle.
Corriger le modèle de moteur bas de gamme est venu comme un modèle V8 305 cubic inch tandis que la gamme supérieure était un cube V8 350 pouces. Le moteur 400 pouces cubes des années précédentes a été abandonnée en 1981.
Transmission
La transmission manuelle a offert un paquet de quatre vitesses avec surmultipliée. La version automatique est une conception à trois vitesses.
Le corps de 1981 camions sur le C-10 est plus léger que ses prédécesseurs, rogner se situant entre 115 to £ 309 , selon le package de modèle a été utilisé pour la comparaison.
le panneau d'affichage de l'Internal conducteur a été entièrement repensé avec de nouveaux cadrans et de mise en forme aussi.
le corps avant incluse nouveaux travaux de grille et les phares étaient carré plutôt que les unités de rondes style des années 1960. Le capot a été redessiné dans une unité en deux parties, qui a également requis des charnières de capot pour être changées aussi bien.
Le réservoir de carburant a été transféré à côté du chauffeur du camion, parallèle à la trame, mais encore sur l'extérieur plutôt que couvert par le corps de châssis, comme c'est le cas dans les modèles de camions plus tard.
