Le moteur haut de cette génération était propre tête - arbre à cames 2.3L quatre cylindres de Ford. Alors que 90 chevaux peut ne pas sembler beaucoup , ce moteur était une bête par rapport à 2.0L moteur anémique de Mazda.
Performance
Le Courrier était un poids plume par rapport aux normes d'aujourd'hui , pesant seulement environ 350 livres de plus que d'une Lotus Elise 2010. Son de 2400 lb . poids à vide a permis de tirer le meilleur parti de ses 90 chevaux , tournant dans un respectable 18 secondes à plat dans le temps quart de mile .
Aftermarket
Ford a commencé à offrir turbo 2.3L quatre cylindres à la fin des années 1970, ce qui augmentera la puissance à 190 chevaux stock avec plus de 400 chevaux valeur du potentiel en pièces de rechange . Installation d'une tête de cylindre fin des années 1980 dual- bougie et le système d'injection de carburant qui va avec stimulera chevaux à environ 100. En l'absence d'autres mods , un courrier de 100 chevaux fera environ 16,8 secondes en quart de mile , un moteur turbocompressé de 200 ch vous apportera environ 13,3 secondes, une course - préparée 400 ch turbo vous mettra dans la mi -10- seconde plage . Si vous voulez construire une usine de course entièrement moderne mettant sur plus de 1000 ch , attendre le temps glisse quart de mille se situer autour de 7,8 secondes à 170 mph.
