Le Ranger 1989 est disponible avec un lit étendu, lit court, cabine régulière ou «Cabine» à cabine allongée, elle était disponible en quatre roues motrices et deux roues motrices. Les combinaisons de ces options ont donné sept modèles. Il s'agit notamment d'une cabine, à long lit régulier de deux roues motrices, un modèle "S", régulière cabine à quatre roues motrices, une cabine double à deux roues motrices, une cabine régulière, court-lit à quatre roues motrices, une cabine régulière , long lit à quatre roues motrices, un Supercab quatre roues motrices et une cabine régulière, court-lit à deux roues motrices.
moteur
En 1989, Ranger est venu standard avec un 2,3 litres bi-bougie, injection électronique moteur en ligne, quatre cylindres. Il s'agissait d'un nouveau moteur par rapport aux années précédentes, et a été évalué à 100 chevaux. Autre nouveauté de ce moteur était un système d'admission révisé et allumage sans distributeur.
En 1989, Ranger à cabine était propulsé par un 2,9 litres, 178,9 pouces cubes moteur V-6. Le moteur inclus soupapes en tête et un système d'injection de carburant de multi-port. Le moteur de l'option SuperCab a été évalué à 140 chevaux à 4600 tours par minute et 170 livres-pied de couple à 2600 tours par minute.
Braking System
1989 Ford introduit les systèmes de freinage antiblocage aux Rangers, ABS était disponible sur les systèmes de freinage avant et arrière. Cela a aidé le Ranger éviter diapositives incontrôlées lors d'un freinage.
