Le moteur diesel Isuzu 6HH1 est un moteur six cylindres avec une came en tête. Il utilise allumage direct pour ses cylindres en ligne et est refroidi par eau. L'alésage et la course sont 4,5 par 5,2 pouces. Il a un taux de compression de 18,5 à 1.
6HH1 Variations
Isuzu produit deux modèles de moteur 6HH1, le 6HH1-N et le 6HH1-S. Les deux moteurs sont de la même taille, avec les mêmes caractéristiques énumérées ci-dessus, mais le modèle S a un peu plus de puissance que le N. Le 6HH1-S a une puissance maximale de 195 chevaux à 2850 rpm et un couple maximal de 369 pieds livres à 1.700 rpm. Le 6HH1-N dispose d'une puissance maximale de 173 chevaux à 2800 rpm et un couple maximal de 340 livres-pied à 1700 tours par minute.
F Series Trucks
Mercedes-Benz F camions série avec le moteur 6HH1 ont de nombreuses caractéristiques en commun, y compris les deux-roues motrices, boîte manuelle à six vitesses avec un embrayage hydraulique. Ils utilisent l'air sur les freins à double circuit hydraulique, avec des freins d'échappement auxiliaires. La Série F camions siège trois, avec un taxi qui s'incline vers l'avant pour accéder au moteur. Les dispositifs de sécurité qui sont livrés en standard comprennent des poutres de choc latéral sur le côté du conducteur et des passagers portes, rétroviseurs extérieurs à trois points, et les feux antibrouillard à côté des phares. Les cabines disposent également d'une colonne de direction inclinable télescopique et la direction assistée. Le modèle FSR pèse 11 tonnes et peut transporter une charge utile de 8 tonnes, tandis que la FTR pèse 14,2 tonnes et peut transporter une charge allant jusqu'à 11 tonnes.
