La Dodge D200 était propulsé par un moteur V8 de 5,2 litres qui produit 210 chevaux maximum . Il a transmis la puissance via une transmission à quatre vitesses Synchroshift ou cinq vitesses. Il avait un pot d'échappement de 30 pouces avec un diamètre de cinq pouces ; son tuyau d'échappement avait un diamètre de deux pouces . La consommation de carburant du véhicule était de 11 miles par gallon.
Suspension
Le D200 livré puissance à l'essieu de la roue arrière . La suspension de l'essieu avant, non entraîné , était du type Elliot inverse et le modèle 25 FA Chrysler. La capacité de cet essieu était £ 2,500 . Sa cambrure était de 1,5 degrés , l'inclinaison du pivot d'attelage est de 4 degrés , et l'angle de braquage de chaque pneu 37 degrés .
L'essieu arrière est un essieu hypoïde flottante avec deux pignons différentiels. Sa capacité était de £ 5500 .
Direction et les roues
Le D200 a été réalisé par recirculation de billes manuel direction. La longueur de ses bras de direction a été de 7,5 pouces. Le diamètre du volant est de 17 pouces, et le diamètre de la colonne de direction était de 1,75 pouces. Roues disponibles étaient soit 16 pouces ou 17,5 pouces , avec huit goujons par roue.
