le 4,3 litres, moteur V-6 2010, le court, moyen et long boulons de la culasse nécessite 22 pieds-livres. du couple appliqué en deux étapes pour boulonner correctement pour le bloc-moteur. Les boulons du collecteur d'échappement à la tête la première avec 11 pied-livres. du couple et puis avec 22 pied-livres. Les boulons du collecteur d'admission exigent d'abord 2 pieds-livres., Puis 9 pieds-livres., Et enfin 11 pied-livres. du couple à attacher à la tête de cylindre. Le bras oscillant du moteur et la culasse sont boulonnées à 20 pieds-livres. de couple. L'attachement à la culasse bougie-reçoit 11 pieds-livres. Le couvercle de valve nécessite 8,83 lb-pied. et le poussoir de soupape de retenue nécessite 12 pieds-livres. à attacher à la tête.
Vilebrequin
Tant le vilebrequin et le capteur de position du vilebrequin nécessite 15 pieds-livres. du couple à attacher au bloc. Les boulons de volant moteur à la manivelle avec 75 pied-livres. de couple. L'amortisseur de vibrations, également connu sous le moyeu, boulons au vilebrequin avec 70 pied-livres. de couple. Les boulons de convertisseur de couple au volant avec 46 pied-livres. de couple. La bielle et le bloc de fixation du moteur avec 20 pied-livres. du couple appliqué en deux étapes.
Autres caractéristiques
Les écrous et boulons du carter d'huile nécessitent 18 pieds-livres. du couple à attacher au bloc moteur. La pompe à huile et le bloc se joignent à 65 pieds-livres. de couple. Les boulons d'huile de phoque retenue à bloc moteur nécessitent 11 pied-livres. de couple. Le bouchon de vidange du carter d'huile devrait recevoir 18 pied-livres. de couple pour empêcher les fuites d'huile. Le tuyau d'échappement et collecteur d'échappement attachent avec 20 pied-livres. de couple. Les boulons fan-lame-à-fan-embrayage nécessitent 24 pied-livres. de couple.