La transmission semi-automatique a été produit la première fois en Allemagne dans les années 1900 pour les applications marines. Il fallut attendre 1937 pour que la première transmission semi-automatique a été produite pour camions civils en Amérique. Elles ont permis à plus facile et plus sûre décalage entre les engrenages. En 1948, Oldsmobile introduit la première transmission entièrement automatique. Avec une transmission automatique, un appareil pilote les vitesses, à la place du conducteur.
Manuelle à cinq vitesses Transmission
La transmission manuelle à cinq vitesses est commune dans des camions de la fin des années 1980 au début des années 90. Il existe plusieurs marques de manuels à cinq vitesses avec différents types de corps. Un corps de cloche style est utilisé pour loger le boîtier en aluminium. Le style de base du corps de transmission est similaire à la transmission à quatre vitesses, mais est plus grande et entièrement synchronisée.
Six Speed Transmission manuelle
L'obligation extrêmement lourde six transmission de vitesse est beaucoup plus grande que la vitesse de cinq ans, mais utilise aussi le style cloche logement du corps. Tous les engrenages sont entièrement synchronisés et peuvent être utilisés dans deux ou quatre roues motrices. Avec les transmissions pesée vers le haut à 260 kilos, ils peuvent gérer camions pesant jusqu'à 26.000 livres. Boîtes de vitesses manuelles à six rapports se trouvent dans telles que la Ford et Dodge camions Super Duty.
