quatre portes Chevrolet Fleetside Deluxe a d'abord été présenté au public américain dans les début des années 40, tout comme une grande guerre mondiale était sur le point d'engloutir le pays. Après la guerre, le véhicule est allé de nouveau en production jusqu'à ce qu'elle soit terminée en 1952. En 1951, les berlines Fleetside ont été faites avec l'option de deux ou quatre portes. Néanmoins, tous les modèles '51 avaient un empattement de 116 pouces et ont été alimentés par un 105 chevaux, 235 pouces cubes moteur de camion, six cylindres.
Styleline Deluxe
À l'extérieur, la Chevrolet 1951 Styleline Deluxe ressemblait beaucoup à l''51 Fleetline. Mais à l'intérieur de l'empattement de 115 pouces indiqué qu'au moins le châssis de la voiture était différent. Ce produit General Motors pesait £ 3150. Le rapport de pont était de 4,11 à 1 et le véhicule a été équipé d'un moteur six cylindres de 216,5 pouces cubes, les frais généraux.
La Chevrolet Bel Air |
La Chevrolet Bel Air est apparu en 1950 et est rapidement devenu un grand Moneymaker. La voiture populaire a été maintenu en production jusqu'en 1968, lorsque l'Impala est arrivé sur la scène. Comme le modèle de Styleline, ce véhicule a un empattement de 115 pouces, mais pesait un peu plus lourd à £ 3215. Deux tailles de moteurs à six cylindres - 216,5 235,5 pouces cubes et - étaient disponibles avec le '51 Bel Air. Les choix de transmission comprenaient une manuelle à trois vitesses plus une, Deluxe à deux vitesses automatique en option.
