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1974 Dodge W100 Spécifications

Produit de 1945 à 1980, le Power Wagon est un pick-up fabriqués par la division Dodge de Chrysler. Initialement basé sur le style de camion militaire vu dans la Seconde Guerre mondiale, les wagons de puissance étaient les prédécesseurs des camionnettes pleine grandeur d'aujourd'hui. Le nom W100 désigné la demi-tonne, version quatre roues motrices de la voiture électrique, tandis que le D100 fait référence à son homologue à deux roues motrices. Les ventes intérieures du camion terminé en 1968, mais les exportations et les ventes limitées ont continué jusqu'à sa disparition en 1980, quand il a été remplacé par le camion Dodge Ram. Options moteur

de 1974 Power Wagon W100 avaient quatre choix de moteurs différents. An-six inclinaison moteur à soupapes en tête était disponible avec un déplacement de 170 pouces cubes. Il produit 101 chevaux à 4000 tours par minute et 145 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Ce moteur avait un alésage de 3,4 pouces, un accident vasculaire cérébral de 3,12 pouces et un ratio de 8,5 à 1 de compression.

Autre valve, slant six moteur aérien était disponible avec une cylindrée de 225 pouces cubes. Il produit 140 chevaux à 3900 tours par minute et 215 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Il y avait un trou de 3,4 pouces, un accident vasculaire cérébral de 4,12 pouces et un taux de compression de 8,4 à 1.

Aussi disponible sur le camion W100 est un 251 pouces cubes, à tête plate six cylindres en ligne qui a produit 125 chevaux à 3600 tours par minute et 216 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Il avait un alésage de 3,44 pouces, d'un coup de 4,5 pouces et un ratio de 7 à 1 de compression.

Le moteur le plus puissant offert était une soupape 318 pouces cubes, les frais généraux large bloc V-8 qui produit 212 chevaux à 4000 tours par minute et 322 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Sur ce moteur était un alésage de 3,91 pouces, une course de 3,31 et un taux de compression de 7,5 à 1.
Entraînement

Une transmission manuelle Synchro-Shift à trois vitesses, les versions à quatre vitesses ou cinq vitesses était disponible sur le 1974 Power Wagon W100. A Spicer 60 essieu arrière hypoïde entièrement flottant a été présenté sur le camion, ainsi qu'un Dana 44F HYPOID conduit essieu avant. Le W100 inclus recirculation de billes direction et les freins Duo-Servo rivé à l'avant et à l'arrière.
Dimensions

de 1974 Power Wagon W100 a un empattement de 114 pouces. Largeur avant du camion châssis mesure 33.76 pouces, tandis que la largeur arrière mesure 38 pouces. Le W100 a un poids brut maximal du véhicule de 6000 livres. Ses roues de disques sont venus en deux tailles:. 16 pouces ou 17,5 pouces