Ford 2V Specs 6 cylindres

La Ford Motor Company a réalisé deux moteurs à six cylindres avec deux soupapes par cylindre - le 300 pouces cubes (4,9 litres) et le six cylindres en ligne de 4,2 litres V6. L'durable Ford 300 a débuté en 1965 et pourrait atteindre 300,000 miles avant son tout premier rang. Le moteur a été fabriqué pendant 31 ans avant que le 4,2 litres V6 Essex l'a remplacée pour l'année modèle 1997. La Ford 300 véhicules lourds alimentés. 4.2 litres camions des pouvoirs de Ford, camionnettes et voitures particulières. Au début 300s

La première version de la Ford 300 à deux soupapes six cylindres en ligne a été un moteur modeste équipé d'un seul carburateur de baril et un taux de compression de 8.9:1. Tout au long de son cycle de production, la 300 en vedette un alésage de cylindre de quatre pouces et d'AVC 3,98 pouces. De 1965 à 1972 300s généré 170 chevaux et 283 lb-pi. de couple, de donner des voitures et des camions puissance de traction exceptionnelle et d'accélération.
Oil Crises

Les pénuries d'essence de 1973 et 1978 ont eu un effet profond sur la puissance de la 300 . Ford radicalement réduite de 300 en 1973 et 1974 en faisant tomber le taux de compression à 8:1 et la puissance de seulement 101. Son couple a également chuté à 223 lb-pi. Entre 1975 et 1986, la puissance nominale fluctué entre 101 et 120.
Tard 300 Versions

En 1987, Ford a présenté l'injection de carburant et a augmenté le ratio de compression à 8.8:1 à donner le 300 a 145 chevaux raisonnable et 265 lb-pi. de couple. Le constructeur automobile a encore renforcé sa puissance nominale à 150 260 pi-lb. un couple de 1994 à 1996. Cependant, le moteur n'a jamais retrouvé son pouvoir milieu des années 1960.
4.2 V6

En 1997, la remplaçante de la Ford 300, le 4,2 litres V6, était plus petit et plus léger avec un bloc de fonte et de la tête en alliage léger. Le 4.2 a également eu un plus petit alésage et de course à 3,81 pouces par 3,74 pouces. Pourtant, le 4,2 litres exercé beaucoup plus de puissance et est plus économe en carburant que le 300. Avec un taux de compression 9.26:1 et équipé de l'injection électronique de carburant séquentielle, le 4.2 produit 205 chevaux et 255 lb-pi. de couple. Jusqu'en 2008, les spécifications du moteur sont restés pratiquement inchangés. Le 4.2 pourrait atteindre environ 18 mpg en ville et 24 dans le pays, par rapport à la notation globale du moteur 300 de 18 mpg.
4.2 Problèmes

4.2 litres à deux soupapes V6 n'a pas été sans problèmes. La fin de 1996 et 1998 avaient versions défectueuses admission joints du collecteur qui lui ont permis de refroidissement de s'infiltrer dans l'huile moteur. Les fuites ont affecté la Ford Thunderbird, Mustang, Windstar Minivan, le F-150 pick-up, l'Econoline et la Mercury Cougar. Ford a résolu le problème, mais la réputation du moteur a été quelque peu ternie, bien que pas d'autres moteurs défauts ont été trouvés. Ford a fini la production de 4,2 après l'année modèle 2008, lorsque Ford équipé l'ensemble de ses F-150 camions avec moteurs V8.