C10 Fiche technique d'alignement

La Chevrolet C10 camionnette était, version légère d'entraînement une demi-tonne à deux roues qui est apparu sur le marché dans les années 1960. Doté d'une suspension indépendante à l'avant, le C10 n'a pas été conçu pour être utilisé comme un véhicule de travail. Au lieu de cela, ce camion léger a conduit plus comme une voiture qu'un camion. Néanmoins, réaliser un alignement de roue sur votre Chevy C10 est un processus simple une fois que vous connaissez les angles recommandés pour les roues. La compréhension Caractéristiques d'alignement
alignement de roue de véhicule selon l'une quelconque

consiste à ajuster les angles des roues de sorte qu'ils sont tous parallèles entre eux et perpendiculaires au sol. Les principales variables impliquées sont le carrossage, la chasse et le pincement. Le carrossage est généralement ajustée de sorte que l'usure minimale des pneus se produit à des vitesses différentes en mouvement. Le lanceur est responsable du suivi de l'amortissement linéaire pendant la conduite. Enfin, la pointe varie en fonction de la vitesse à laquelle un véhicule se déplace. Par conséquent, un orteil est généralement réglée de façon qu'il soit égal à zéro lorsque le véhicule se déplace à une vitesse élevée. Toutes ces variables doivent être considérés lors de l'exécution d'un alignement des roues.
Avant Spécifications

Pour les spécifications totaux d'orteil, l'orteil minimum pour l'extrémité avant de la Chevy 1971 C10 camion devrait être 1,81 degrés, et il devrait être de 3,77 degrés. L'avant de pointe devrait être 15,30 et l'orteil après devrait se situer à 2,70 degrés. Le lanceur doit être au minimum de +2 ° 30 'et a un maximum de +3 ° 30'. L'angle de carrossage doit être au minimum de -0 ° 30 'et d'un maximum de 0 ° 30'. L'orteil partielle doit être +1.40. L'abaissement devrait être -0 ° 14 '.

Arrière Spécifications

Pour les spécifications arrière, la Chevy 1971 C10 devraient avoir une mesure totale des orteils avant de -1.90 degrés, et après ajustement ont un orteil de -2.00. L'angle de carrossage pour l'arrière devrait être -0 ° 38 'et l'orteil partielle doit être +1.60. Le jeu-back doit être -0 ° 15 'et l'angle de poussée doit être +0 ° 21'.