véhicules automobiles plupart des commerciaux circulant sur le réseau national doivent se conformer à un poids brut du véhicule, ou GSV, limite de 80.000 livres. En outre, le poids supporté par un essieu simple ne peut excéder £ 20,000., Et le poids supporté par les essieux tandem ne peut excéder £ 34,000. Les camions doivent également adhérer au pont Poids formule, qui tient compte de nombre d'essieux et de l'espacement, en assurant une répartition de poids qui met moins de stress sur les routes et les ponts.
Longueur
< p> Pour la plupart, chaque Etat peut fixer ses propres limites de longueur sur CMV voyageant dans cet état. Cependant, la loi fédérale restreint chaque Etat d'imposer trop faible d'une limite maximale de la longueur des camions commerciaux, dans certaines configurations. La FMCSA barres aux États d'imposer "une limitation de longueur de moins de 48 pieds sur une semi-remorque opérant dans un ensemble tracteur-remorque camion» ou «moins de 28 pieds sur une semi-remorque ou remorque opérant dans un ensemble tracteur-remorque-remorque."
Largeur
La limite de la largeur de tous les véhicules utilitaires circulant sur le réseau national, à l'exception de Hawaii, est de 102 pouces. En 2010, Hawaii conserve son ancienne limite de la largeur de 108 pouces pour CMV sur les routes du réseau national au sein de l'Etat.
Longueurs exclus
La FMCSA permet encore semi-remorques surdimensionnées et remorques en utilisation «réelle et légitime» le 1er Décembre 1982, au sein de certaines restrictions, à circuler sur le réseau national. Les longueurs maximales autorisées de ces remorques droits acquis varie de 48 pieds à 59.5 pieds, en fonction de l'état particulier.
Plus longs combinés véhicules à vendre
Un camion-tracteur avec soit deux ou trois remorques /semi-remorques qui dépasse les 80.000 lb. Les taux limites de poids comme un ensemble de véhicules plus ou LCV. En 1991, le poids de chaque Etat et de limite de taille pour ces camions surdimensionnés ont été gelés. En effet, les limites de poids /taille LCV dans les 26 Etats qui ont permis aux véhicules utilitaires légers sont restés les mêmes, tandis que VU demeurent interdites dans les États qui n'ont pas permis leur utilisation avant 1991. Colorado permet aux longs trains routiers, jusqu'à 115,5 pieds, et Montana permet le plus lourd, à un maximum de £ 137 800.
