4.3 Vortec piston Specs

Le moteur Vortec de 4,3 litres a été principalement utilisé sur la Chevrolet S10. Fabriqué par GM, il était très économe en carburant. La chambre de combustion et le conduit d'admission ont induit une action de la turbulence, ce qui augmente l'efficacité de la combustion de l'air et de carburant. Le tourbillon jette continuellement l'air et de carburant dans la chambre de combustion avec une bougie d'allumage, contrairement à d'autres moteurs qui attendrait l'air et de carburant pour circuler. Le moteur Vortec de 4,3 litres était aussi connu comme le GM Vortec 4300. Piston Specs

Le 4,3 litres Vortec possède une tige reliant les pistons au vilebrequin, appelé une bielle. Les écrous de chapeau de bielle sur la bielle utilisent deux étapes de couple pour les serrer. La première étape nécessite 20 livres-pied de couple et la deuxième étape nécessite 70 degrés de serrage.
Vilebrequin Specs

un ensemble de grands boulons de chapeau de palier reliant le vilebrequin le moteur dispose de 75 livres-pied de couple, une deuxième série a 81 livres-pied de couple, une troisième série a 77 livres-pied de couple et un quatrième jeu utilise une étape de 15 livres-pied de couple et une autre étape avec 75 degrés de serrage. Les boulons de fixation du volant à l'utilisation vilebrequin 75 livres-pied de couple.
Moteur Dimensions

la course d'un moteur se réfère à quel point les pistons doivent voyager lorsque le moteur est en cours d'utilisation. Le moteur Vortec de 4,3 litres a une course de 3,48 pouces et un alésage de 4 pouces. Il dispose d'un système à soupapes en tête et deux soupapes par cylindre, pour un total de 12 soupapes. Le moteur possède six cylindres et un ratio de 9,2 à 1 de compression. La Chevrolet S10 2004 avec le moteur Vortec a une cote maximale de 190 chevaux à 4400 rpm et un couple maximal de 230 livres-pied à 2800 tours par minute.