camions à benne basculante font usage d'un bras hydraulique pour soulever le corps décapotable à une extrémité. Les marchandises sont libérés par le hayon. Camions Box-valides ont un corps rigide avec côtés solides. On y accède par l'arrière par des portes ou des volets roulants. Camions à rideaux latéraux ont un cadre solide sous la forme d'une boîte, leurs côtés soft-rideaux signifierait que les biens peuvent être plus facilement-chargés et déchargés. Camions à plate-forme transportent des marchandises sur le corps de la plate-forme à l'arrière. Camions nécessaires pour transporter des marchandises nécessitant une réfrigération ou la congélation auront organes qui peuvent être à température contrôlée. Camions avec une section supplémentaire qui s'étend sur la cabine sont connus comme des organismes de pointe Luton. Les corps des camions-citernes se composent d'un réservoir adapté en permanence utilisés dans le transport sécuritaire des gaz, des poudres et des liquides.
Transmission
La transmission se compose d'un ensemble complexe de engrenages qui transfère le couple du moteur en passant par les roues motrices. Les petits camions utilisent soit une boîte automatique ou d'une transmission manuelle avec synchronisateurs afin de s'assurer que les dents des roues dentées engrènent ensemble. Gros camions peuvent utiliser des boîtes de vitesses manuelles sans synchroniseurs. Ceux-ci exigent au conducteur de changer de vitesse soit avec l'utilisation de l'embrayage ou de faire usage d'une méthode par laquelle les engrenages sont synchronisés par emballer le moteur avant d'enclencher la marche. Aux États-Unis, les gros camions ont généralement entre neuf et 15 engins. Au Royaume-Uni, ceux avec transmission manuelle ont entre huit et 12 vitesses.
Cabine
Cabs sont ceux où le conducteur et les passagers sont assis. Dans les petits camions, ce sont les taxis de jour standard ou les cabines de l'équipage. cabines de l'équipage peuvent accueillir plus de personnes, mais elles réduiront l'espace disponible pour le chargement de marchandises. Certaines cabines disposent d'un compartiment de sommeil afin que le conducteur puisse se reposer pendant les longs trajets. Les taxis sont le plus souvent construits soit sur le moteur ou derrière lui. Conceptions Cab-sur-moteurs réduire la longueur totale d'un camion de sorte qu'ils sont plus utiles dans les zones où l'espace est restreint tournant. Certains camions spécialisés - tels que ceux trouvés dans les aéroports ou les gares d'expédition --- sont conçus avec la cabine construite à côté du moteur
moteur
Un camion doit avoir. un moteur qui correspond à son usage prévu. Idéalement, ils devraient courir sorte que le couple maximal est atteint à la vitesse du moteur plus couramment utilisé. En règle générale, les moteurs destinés à être utilisés sur de longues distances ou à haute vitesse sera plus puissant. Alors que certains camions plus petits peuvent être à essence, pratiquement tous les gros camions fonctionnent au diesel. Moteurs électriques hybrides sont de plus en plus fréquent que les prix du carburant augmentent et en raison de préoccupations environnementales.
