La différence entre un TH350 et une transmission 4L60

Le TH350 et le 4L60 (mieux connu sous le 4L60-E) sont des transmissions automatiques à partir des États-Unis constructeur automobile General Motors. Les boîtes de vitesses ont été les plus couramment utilisés pour les véhicules de Chevrolet, Cadillac de GM et divisions GMC. Bien qu'ils appartiennent à la même famille de transmissions de GM, il ya des différences notables entre le TH350 et le 4L60. Contexte

GM a introduit la transmission TH350 cours de l'année modèle 1969 pour remplacer sa transmission à deux vitesses powerglide qu'il a fait ses débuts dans les années 50. Utilisé jusqu'à l'année modèle 1986, le TH350 est apparu sur des véhicules tels que la Chevrolet Sprint mini-voiture, la pleine grandeur Chevrolet Caprice et la voiture /camion hybride GMC Caballero. Connu pour sa force, sa taille compacte et sa polyvalence, le TH350 a depuis acquis une réputation pour l'utilisation de dragsters. Le 4L60-E est un rebranding de l'700R4, une boîte de vitesses qui est apparu en 1982 et appartient par hasard à la même marque Turbo-Hydra-Matic comme le TH350. Il est devenu le 4L60 en 1990, puis le 4L60-E en 1992, lorsque GM a fabriqué comme une transmission à commande électronique. Les candidatures pour le 4L60-E incluent la Chevrolet Camaro voiture de sport, la Sierra camionnette GMC et les Hummer H2.
Vitesses et Gears

Le TH350 est un trois- boîte de vitesses automatique, ce qui signifie qu'il dispose de trois vitesses ou vitesses en avance, plus marche arrière. Le 4L60-E, d'autre part, est une transmission automatique à quatre vitesses, plus marche arrière. GM a ajouté une fonction d'overdrive à la 4L60-E. Cela vous permet d'activer la croisière à grande vitesse en choisissant un rapport supérieur, qui est le rapport provenant des dents d'un engrenage contre une autre. Ainsi, les véhicules équipés de l'augmentation 4L60-E efficacité énergétique, tout en sacrifiant certains de couple.
Description physique et Rapports de démultiplication

Fait d'une seule pièce coulée en alliage d'aluminium, les TH350 mesures 21,75 pouces de longueur et pèse 120 lb Des 4L60-E est également en aluminium, mais il est un peu plus grande boîte de vitesses, c'est 21,9 cm de long et pèse £ 155 Les rapports de démultiplication du TH350 sont 2,52 sur la la première vitesse, 1,52 sur le second engrenage et 1,00 sur le troisième rapport. D'autre part, le 4L60-E a un ratio de 3,06 sur la première vitesse, 1,63 sur la deuxième vitesse, 1,10 sur la troisième vitesse et 0,70 sur le quatrième vitesse.