Les caractéristiques d'un 1981 GMC Sierra Classic 2500

à partir de 1960, le constructeur automobile domestique GM a commencé à produire la pleine grandeur pick-up GMC et son jumeau, le pick-up Chevrolet. Initialement baptisée les modèles C /K, ces camions a continué plus tard par les noms des GMC Sierra et Chevrolet Silverado. La GMC Sierra Classic 2500 a été le modèle pick-up avec une assiette forfait spécial classique trois quarts de tonne. Ce camion a subi majeure extérieur et les changements intérieurs pour l'année modèle 1981. Moteurs

options de moteur pour le GMC 2500 étaient tous à essence et inclus de 4,1 litres V-6 de 4,8 litres V-6 de 5,7 litres V-8 et un 7,4- litres V-8. Pour le modèle 1981, un nouveau moteur émergé: un 5,0 litres V-8 avec un taux de compression de 9,2 à 1, le ratio le plus élevé vu dans un moteur de camion GM depuis 10 ans. Ce moteur a également eu le contrôle Spark électronique (un capteur pour aider à réguler le calage du moteur) et un carburateur à quatre corps, des améliorations pour offrir les meilleures performances du moteur tout en augmentant la consommation de carburant.
Transmission et suspension
Photos

Les options de transmission comprenaient une manuelle à trois vitesses, une automatique à trois vitesses, une manuelle à quatre vitesses et une automatique à quatre vitesses. La suspension indépendante à l'avant du camion se composait d'un Dana /Spicer Model 60 essieu sur ressorts hélicoïdaux, tandis que la suspension arrière avait suivi les bras et ressorts à lames. Camions à quatre roues motrices sélectionnée ressorts à lames sur les deux essieux.
Intérieur dispose

Parce que le camion classique 2500 avait luxe haut-de-gamme Trim, il a présenté de nombreux aménagements intérieurs. Tapis à poils coupés, un pavillon isolé et les panneaux de porte avec grain de bois ou d'aluminium appliqués de porte sont venus comme inclus, ainsi qu'un tableau de bord de luxe avec un tableau de bord complet de calibre de grain de bois ou aluminium. Le camion avait également sangles de tirage de porte, moquette sur les panneaux inférieurs et garniture en vinyle plein couvre sur les panneaux de coup bas.
Extérieur

Le pick-up GMC a subi plus restyling pour 1981 qu'en toute autre année depuis 1973. Pour augmenter l'économie de carburant sans sacrifier la taille ou la charge utile, le camion était plus léger et plus aérodynamique, ses pare-chocs étaient plus légers, il a eu un nouveau cas de transfert de l'aluminium et le remodelage du pare-feu vers l'avant. La partie avant du camion a également obtenu la refonte, avec un nouveau design de la calandre et des phares quadruples. Les modèles à quatre roues motrices ont reçu enjoliveurs autobloquants. En outre, les camions avec la garniture classique est venu avec une calandre chromée de luxe et forfait de moulage.