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1955-1959 Chevy configuration de châssis du camion

La configuration du châssis pour 1955-1959 Chevrolet camions a radicalement changé à partir de la génération précédente de 1947 à 1954 camions Chevrolet . Chevrolet a établi les nouveaux cadres pour accueillir le nouveau petit bloc V-8 qui a gagné en traction comme la motorisation de choix. Taille et But

Le cadre pour les 1955 à 1959 micros était en fait plus court, mais plus forte , que la génération précédente de micros . Les mesures d'empattement Les cadres étaient de 114, 123.25 et 135 centimètres de long, selon si le modèle était une demi-tonne , trois quarts de tonne ou modèle d'une tonne , respectivement. Les cadres de camions plus âgés avaient 116 - , 125.25 - et empattements 137 pouces. Le cadre soutenu de 6,5 et boîtes de cargaison de 8 pieds mesurant 50 pouces de large. Le châssis a été renforcé pour accueillir les 132 chevaux en option 265 pouces cubes V-8.
Capacités

Chevrolet a construit le châssis pour les modèles demi- tonne à porter un poids nominal brut du véhicule de 5000 livres. , tandis que le châssis du modèle trois - quarts de tonne a été évalué pour transporter jusqu'à £ 6900 . Le cadre a soutenu un et trois transmission manuelle à quatre vitesses ou une automatique.
Suspension à quatre vitesses et freins

La Chevrolet cadre de ramassage 1955-1959 appuyée un système de direction assistée et de freins à tambour d'alimentation. Le châssis supporté un arbre de transmission d'entraînement Hotchkiss essieu avant et poutre en I . Le système de suspension de la trame sélectionnée ressorts à lames avant et arrière .