1984 Chevy Spécifications demi-tonne

Chevrolet, un producteur bien connu de camions domestiques, a été la fabrication de versions du camion d'une demi-tonne depuis 1918. Considéré comme un pick-up légers pleine grandeur, le camion d'une demi-tonne a obtenu son nom en raison de la taille de charge utile, il pourrait transporter. En 1984, une demi-tonne de camion à deux roues motrices de Chevrolet a été étiqueté le C10, tandis que le camion à quatre roues motrices a été appelé le K10. Chevy utilisé cette désignation C /K sur les camions Chevy jusqu'en 1999, quand il a été remplacé par le nom "Silverado". En 1984, C/K10 ramassage était disponible équipage camion de cabine à quatre portes ou un camion à deux portes cabine régulière, dans les modèles à court ou à long lit lit. Moteurs

Le Chevy C/K10 avaient plusieurs options de moteur pour 1984. A 250 pouces cubes moteur six cylindres en ligne a été offert avec 130 chevaux (ch) et 210 livres-pied de couple. Ce moteur avait un trou de 3,875 pouces et une course de 3,53 pouces. Aussi disponible est un moteur 305 pouces cubes V-8 avec 160 ch, 235 lb-pi de couple, un alésage de 3.736 pouces et une course de 3,48 pouces. La société a offert un autre moteur 305 pouces cubes V-8 avec 155 chevaux et 240 livres-pied de couple. Un moteur de 350 pouces cubes V-8 est venu avec 175 ch, 275 lb-pi de couple, un alésage de 4 pouces et une course 3,48 pouces. À compter de 1983, un moteur diesel est devenu disponible sur le camion: c'était un moteur V-8 de déplacer 379 pouces cubes avec 135 ch et 240 lb-pi de couple
Transmissions
Transmission

sur le camion Chevy C/K10 inclus un TH400 à trois vitesses automatique qui a eu un 2,48 à 1 premier rapport d'engrenage, un 1,48 pour 1 second rapport d'engrenage et une à 1-1 troisième rapport d'engrenage . Chevy a également offert un à trois vitesses automatique 700R; c'était la première transmission automatique surmultipliée que GM produit. Il y avait un premier rapport de vitesse de 3,06 à 1, un deuxième rapport de vitesse de 1,62 à 1, et un troisième rapport de transmission de 1 à 1. A quatre vitesses SM465 était l'une des options de transmission manuelle, il avait un 6,58 à 1 premier rapport d'engrenage, un 3,58 pour 1 second rapport d'engrenage, un 1,57 à 1 troisième rapport d'engrenage et une 1-to- une quatrième rapport d'engrenage. Aussi disponible était la M20 Muncie, un manuel à quatre vitesses avec un premier rapport de vitesse de 6,55 à 1, un deuxième rapport de vitesse de 3,58 à 1, un troisième rapport de vitesse de 1,70 à 1 et un rapport de quatrième de 1 à 1.

Dimensions

Dimensions de la Chevy C/K10 variaient en fonction de son type de lecteur et la taille du lit. L'empattement du camion à court lit mesure 117 cm, sa longueur était de 191,3 pouces. Sur le modèle de long-lit, l'empattement est 131,5 pouces, tandis que la longueur était de 212 pouces. La hauteur était de 65,8 pouces sur le camion C10 et 72 pouces sur le camion K10. Tous les modèles de camions avaient une voie avant mesure 65,8 pouces et une voie arrière de 62,7 pouces.