Le moteur Cummins 12 soupapes de 5,9 L est construit autour d'un bloc moteur cylindres en ligne-six avec un ordre d'allumage 1-5-3-6-2-4. Ce moteur a un alésage de 4,02 pouces et une course de 4,71 pouces. avec un taux de compression de 17 à 1, et une configuration de soupape en tête. Le 5,9 L 12 soupapes moteur Cummins a une puissance maximale de 160 à 215 chevaux à 2500 rpm et 400 à 440 lb-pi de couple à 1600 tours par minute. Capacité d'huile de ce moteur est de 11 pintes.
5,9 L 24v Specs
Les versions 24 soupapes de 5,9 L Cummins en ligne-six cylindres diesel a l' mêmes alésage et course que les dimensions ci-dessus, ainsi que l'ordre de tir. Ce moteur utilise quatre soupapes, deux pour l'admission et deux pour les gaz d'échappement, configurés dans une configuration de tête. Le taux de compression standard du moteur 5.9 L 24v est de 16,3 à 1, mais les versions à haut rendement ont un ratio de 17,2 à 1 de compression. Sortie de la version 24 soupapes de Cummins 5.9 L diesel varie de 235 à 325 chevaux à 2900 rpm et 460 à 610 lb-pi de couple à 1600 tours par minute. Ce moteur utilise 10 litres d'huile.
6,7 L Caractéristiques
Le moteur 6.7 L diesel Cummins est basé autour d'un six-en-ligne bloc cylindres avec un ordre d'allumage 1-5-3-6-2-4. Ce moteur a un alésage de 4,21 pouces et une course de 4,88 pouces, avec un ratio de 17,3 à 1 de compression. Ce moteur dispose d'un design à soupapes en tête, quatre soupapes par cylindre. Le moteur de 6,7 L produisant 350 chevaux à 3000 tours par minute. Le couple maximal est de 650 lb-pi de couple lorsque ce moteur est d'une transmission automatique, tout en produisant £ 610-pi de couple lors d'une transmission manuelle. Le réservoir d'huile de ce moteur a une capacité de 12 pintes.
Applications
Cummins 5,9 et 6,7 moteurs diesel de L sont dans des camions Dodge et rivalisent Duramax de Chevrolet et la PowerStroke de Ford lignes. Le moteur diesel Cummins est facultative dans Ram 1500, 2500 et 3500 camions pleine grandeur. Il est le plus souvent dans les micros lourds 2500 et 3500, en raison de propriétaires de ces camions qui veulent la capacité de traction d'une forte diesel.