batterie sont un système de freinage dans laquelle la révolution de la roue ralentit comme courbe chaussures presse plieuse contre l'intérieur d'un tambour métallique relié . Freins pneumatiques à tambour fonctionnent en S- cames ou des coins . Les freins à air plus couramment utilisés sont aujourd'hui freins à tambour à came en S , soi-disant en raison de la forme S de leurs cames.
Heavy- Duty Freins
design innovant de freinage à air diffère des freins à came en S standard. Il offre une meilleure répartition de la pression en maintenant continuellement le frein à réglage approprié à travers un système de réglage en totalité interne . Sa conception unique came applique le patin de frein coulissant uniformément la chaussure vers le bas d'une rampe inclinée sur une came de toucher uniformément le tambour de frein . Ce frein air prolonge la vie de freinage , offre une meilleure sécurité des véhicules et moins de réparations .
Freins à disque
freins à disques Air activés sont des freins à qui pressurisés Air Act sur le cylindre de frein et le régleur du jeu (similaire aux freins à came en S ) en rotation d'une vis d'alimentation. La vis d'alimentation maintient le rotor ou le disque fermement entre les plaquettes de garnitures de freins d'un grand C -clamp ressemblant à un étrier.
