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Express camions Averitt Specs

Cookeville entreprise Averitt Express est un transport de fret et la société de la chaîne d'approvisionnement qui a été en opération depuis 1969. Ils ont utilisé un certain nombre de camions au cours des années, mais ils utilisent principalement des camions construits par la société suédoise Volvo, ancien société américaine Freightliner - maintenant détenue par Daimler AG - et la société américaine Peterbilt. Volvo

Averitt express tendait à favoriser la Volvo VN. La série VN comprend le VN 780, VN 730, VN 670, VN 630, VN 430, VNL 300 et 200 VNM. La série VN est capable de supporter le poids de la combinaison brut - poids total du camion et de la remorque chargée - jusqu'à £ 160 000. La gamme d'empattements disponibles est de 144 à 261 pouces. Les moteurs Volvo D13 ont entre 375 à 500 ch et 1.450 à 1.750 livres-pied de couple. Les sommets du moteur Volvo D16 qui, entre 500 et 550 ch et 1.850 livres-pied de couple. Un autre moteur utilisé est le Cummins ISX15, qui fournit 400 à 550 ch et 1.450 à 1.850 livres-pied de couple. Les taxis sont disponibles de la cabine journée, dormeur mi-toit et lit haut du toit. La BBC, ou la distance de pare-chocs à l'arrière de la cabine, sur le VN 780, est 188,8 pouces. Il ya cinq packages garnitures intérieures disponibles en quatre sélections de couleurs différentes.
Freightliner

Le camion Freightliner Columbia, favorisée par Averitt, est le camion le plus vendu aujourd'hui, selon Freightliner . Il est livré avec un 455 CV, moteur Detroit Diesel Series 60 EGR. D'autres options de moteur incluent la Mercedes-Benz MBE 4000, le Caterpillar C13, avec un maximum de 470 chevaux et le Caterpillar C15, qui propose 435 à 500 ch. Le système d'alimentation est conforme EPA '07. Les spécifications de cette situation sont régies par l'Agence de protection de l'environnement. Il comprend inoxydable tuyauterie d'échappement en acier et un dispositif monté sous le châssis qui décompose la suie d'échappement et filtre les cendres. Le système de refroidissement comprend un radiateur monté sur le moteur. Le modèle 120 dispose d'un rack innovante et un système de direction à crémaillère, disponible à ressort ou de la suspension d'air avant. manœuvrabilité de pilotage est améliorée par ses passages de roues en forme combinée avec la géométrie du châssis du Freightliner. Les modèles Britannique 112 et 120 sont disponibles en cabine de jour et configurations de dormeur. Il s'agit de la mi-toit de 70 pouces, le 70 pouces à mi-toit XT, le toit surélevé de 58 pouces et les modèles de toits soulevés 70 pouces.
Peterbilt
Photos

Un camion Peterbilt était la ATD 2010 commercial camions de gros tonnage de l'année. Peterbilt nommé leurs camions par des numéros. Parmi leurs camions, Averitt possède plus d'un Peterbilt modèle 587. Les moteurs utilisés sur ce modèle sont le PACCAR MX et Cummins ISX15. La cabine est faite d'aluminium et fibres de verre et de la hotte est de longue durée. Les roues sont en acier ou en aluminium dans les tailles 22,5 ou 24,5 pouces avec Bridgestone ou Michelin. Les transmissions peuvent être manuel ou automatique. Transmission manuelle peut être 9 -, 10 -, 13 -, 15 - ou 18 vitesses, alors que la transmission manuelle est de 10 -, 13 - ou 18-vitesse. Le camion est 2010, les émissions EPA compatible. Le réservoir de carburant en aluminium est soit 23 pouces de large avec une capacité de 50 à 120 gallons ou 26 pouces de large avec une capacité de 60 à 150 gallons. Le siège du conducteur est un modèle Peterbilt, UltraRide ou Atlas.