Le cahier des charges de carburant de la pression des spécifications de pression de carburant pour le Chevrolet Silverado camion de 1998 est de 55 à 61 livres. par pouce carré (psi) pour les modèles équipés du 4.3-litre V-6. Camions avec soit le 5,0 litres ou 5,7 litres V-8 devrait avoir une pression de carburant entre 60 et 66 psi. Tant que la pression du carburant est dans la plage normale, le système de carburant est susceptible fonctionne normalement. Si la pression de carburant est bas, les symptômes communs incluent ralenti irrégulier et les hésitations du moteur. Si la pression de carburant est trop élevé, le symptôme le plus commun est un moteur fonctionnant riche, ce qui peut entraîner des problèmes de performance et d'efficacité, ainsi que les problèmes d'émissions.
Contrôle de la pression de carburant Spécification
Pour vérifier les spécifications de pression de carburant, vous aurez besoin d'une jauge de pression de carburant, un petit outil disponible dans les magasins les plus automobiles. Coupez le moteur du Silverado 1998 et ouvrez le capot du camion. Ouvrez la porte du carburant et desserrer le bouchon du réservoir pour évacuer le réservoir. Raccorder la jauge de pression de carburant à la prise de test sur le rail de carburant du moteur, situé sur le côté passager du compartiment moteur. Tourner la clé de contact sur "Oui" sans démarrer le moteur du camion. Le système de carburant sous pression et votre jauge vous donnera une lecture précise.
Problèmes communs avec pression de carburant
le système de carburant de Silverado est un réseau complexe de parties. Pour les problèmes de pression de carburant, il est préférable de demander l'assistance d'un concessionnaire Chevrolet ou un mécanicien certifié. Si la pression de carburant de votre Silverado est trop faible, les causes courantes comprennent un filtre à carburant colmaté et une pompe à carburant mauvaise ou relais de pompe à carburant. Si la pression de carburant est trop élevé, la cause la plus probable est un régulateur de carburant mauvaise ou une ligne de retour de carburant bouché.