retirer les boulons du carter du compresseur du turbocompresseur aide d'une clé à cliquet avec une douille qui s'adapte à la tête du boulon. Le carter de compresseur est le logement qui ne possède pas la queue d'échappement présente. Définissez les boulons sur le côté. Retirer les quatre boulons qui sont sous le carter de compresseur avec un cliquet et la douille. Retirez le carter du compresseur sans turbocompresseur.
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Retirer les boulons du carter de turbine avec une clé à cliquet et socket, laissant deux boulons encore attachés au haut et au bas du boîtier. Définissez les boulons enlevés sur le côté. Commencer à retirer les boulons du haut et du bas, alternant entre chaque utilisation tours 1/4-inch. Continuez jusqu'à ce que les boulons ont été retirés. Faites glisser le carter de la turbine du turbocompresseur.
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Mark fois la turbine et des roues de compresseur en utilisant un marqueur de peinture avec une ligne allant de la roue de la section centrale. Cela vous permettra de réaligner les roues pendant l'assemblage.
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Retirer l'écrou de roue de compresseur avec une prise 7/16-inch. Tirez la roue de compresseur libre de la section centrale. Retirer la roue de turbine et l'arbre en tapotant doucement sur l'arbre de la turbine avec un marteau jusqu'à ce qu'ils soient exempts de corps central.
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Retirer la plaque du compresseur en dévissant les deux vis qui le maintiennent en place. Définissez les boulons sur le côté.
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Retirer les circlips qui maintiennent les paliers de la turbine en place avec un petit tournevis plat. Après les joncs sont retirés les roulements doivent glisser librement de l'arbre. Si les roulements sont serrés et ne seront pas déloger de l'arbre, utiliser un lubrifiant pénétrant sur l'arbre pour aider à faire glisser les roulements libre.
7 paliers de pulvérisation
avec un lubrifiant pour éviter la rouille et à desserrer carbone. Couvrir les boîtiers de turbocompresseur et des roues avec une feuille de plastique ou une serviette en magasin pour empêcher l'exposition à la poussière et la saleté.