Comment installer un Kelsey Hayes commande de frein

contrôleurs hydrauliques de remorque Kelsey Hayes hydrauliquement électriques de freins de remorque ne sont plus en production, mais les unités utilisées et même certains New Old Stock, ou NOS, les unités encore trouver leur chemin sur le marché. Ces contrôleurs ont été largement utilisés dans les poids lourds et semi-remorques, et étaient attachés directement à leurs systèmes de freinage hydrauliques. Quand la force est exercée sur la pédale de frein et conduites hydrauliques du véhicule de remorquage sous pression, cette pression a été transféré dans une égale mesure à l'unité Hayes Kelsey, qui à son tour a envoyé des signaux électriques gradués pour les freins de la remorque. Le plus difficile la pédale de frein est enfoncée, plus la charge électrique des freins de la remorque reçues. Choses que vous devez
Kelsey Hayes frein contrôleur
Hacksaw
Dudgeonnière
Clé
Afficher plus Instructions
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Installez le freinage hydraulique Kelsey Hayes contrôleur en fixant son support à portée de main de du siège du conducteur, en ligne avec l'axe avant-arrière du véhicule.
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Utilisez une scie à métaux pour couper à travers un tuyau hydraulique de freinage de la ligne dure préexistante, puis utiliser un fichier à dents fines pour enlever les bavures des deux extrémités exposées. Le contrôleur de freinage hydraulique Kelsey Hayes est pré-équipé pour la conduite de frein de la ligne dure en acier et non en caoutchouc, donc un raccord en T doit être installé à accepter la conduite de la ligne dure fourni avec le contrôleur.
3

Retirer les écrous de pression à partir de chacune des trois extrémités d'un connecteur en T avec inline extrémités dimensionné au diamètre de la conduite de frein préexistante et la ligne T-dimensionné pour la conduite de la ligne dure fourni avec le contrôleur. Glissez les écrous de pression à partir de la ligne se termine sur les deux tuyaux, embouts non filetés d'abord, puis poussées aux extrémités exposées à l'aide d'un 37 degrés outil d'évasement.
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Positionner le connecteur en T entre les deux tuyaux et de spin les noix de contre-pression sur les filets dans une rotation dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient doigts. Fixez le tuyau de la ligne dure fourni avec le contrôleur de la T-line de la même manière, orienter le connecteur en T pour pointer vers le contrôleur de frein, puis serrez les trois écrous de pression avec une clé.
5 < p> Route de la nouvelle impulsion à l'emplacement de la commande de frein et l'attacher à l'aide de l'écrou de pression pré-installé. A argentées projets de tubes métalliques à partir du haut de l'appareil, qui se termine par un raccord en laiton; attachent la ligne pour le raccord en laiton et serrer avec une clé. Lorsque les conduites hydrauliques sont sous pression un piston interne est enfoncé dans le dispositif, le contact électrique est faite, et le courant est transmise aux freins de la remorque.
6

effectuer les branchements électriques. Comme avec tous les contrôleurs de freins à inertie électroniques, les fils sont noirs code couleur pour la source de courant de 12 volts, bleu pour transférer le signal aux freins de la remorque et rouges sur le côté commuté du circuit de feux stop. Connectez le fil noir à une source d'alimentation qui est en permanence sous tension lorsque le contact est mis, et connecter le fil bleu à la borne cinq dans l'attelage. Le fil blanc est le raccordement à la terre.