Le S1600 internationale a été mise construit en 1989. Pour l'année modèle 1989, le S1600 est venu avec une transmission manuelle. Ce fut le seul type de transmission utilisé dans toute la gamme S-Series sur une décennie de l'histoire.
Engrenage de transmission
Une transmission à cinq vitesses est de série sur la 1989 S1600, comme pour l'ensemble de la décennie le S1600 était en production.
Allison Transmission
Un site de remplacement camion-partie, trucker.com (voir Ressources ), agit comme un centre d'échange pour S1600 propriétaires antérieurs, actuels et futurs à la recherche de transmissions de rechange pour leurs véhicules. L'un des modèles de transmission de rechange disponibles pour le S1600 est faite par Allison Transmission, une division de General Motors. La transmission Allison pour le S1600 est le numéro de modèle AT545. Les propriétaires peuvent télécharger les manuels de maintenance concernant l'AT545 et les autres transmissions de la série 500 sur le site Web d'Allison Transmission (voir Ressources). Cette transmission dispose d'un rapport de première vitesse de 3,45:1, avec un ratio pignon de commande de 1:1.
Clark et transmissions Spicer
de 1989 S1600 est également compatible avec des transmissions manuelles à cinq vitesses faites par d'autres entreprises, telles que le 285V faite par Clark et le Spicer CM-4054. Le Clark 285V dispose d'un boîtier en fonte. Son rapport de première vitesse est 6.99:1, tandis que son ratio d'entraînement final est de 1:1. Le CM-4054 rapport de première Spicer est 7.88:1.
