Comment tester freins électriques de la remorque

Le coeur du système de freinage électrique de la remorque est le contrôleur, qui fournit du courant dans le système et par les électro-aimants dans les freins. Une fois sous tension, ces aimants se fixent aux surfaces en rotation de tambour de frein et leviers de commande pour contrôler le freinage. Pour cette raison, tester les freins de remorque électriques consiste à tester et évaluer les flux de courant entre le contrôleur et les aimants ainsi que de tester la viabilité du contrôleur et des aimants. Choses que vous devez
ampèremètre
Straightedge outil
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augmenter votre remorque à l'aide d'un cric et la position d'un cric sous le châssis pour le soutien et stabilité. Reportez-vous à la documentation de votre remorque pour les recommandations spécifiques du fabricant de levage et de soutenir la remorque de sorte que vous pouvez accéder en toute sécurité les freins.
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Vérifier le courant de sortie du régulateur. Localisez la commande de frein et débrancher le fil bleu de l'unité. Connectez l'ampèremètre en série avec la ligne où vous venez de retirer le fil bleu à mesurer le courant. Comparer la lecture de l'ampérage aux spécifications du contrôleur pour déterminer si le contrôleur est produit le courant nécessaire. Sinon, reportez-vous à la documentation du produit pour obtenir des instructions sur la façon de résoudre le contrôleur.
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Vérifier le connecteur si l'intensité n'est pas satisfaisante après le dépannage du contrôleur. Retirez le connecteur et vérifier les broches de la corrosion, les connexions desserrées et l'usure générale. Réinstaller le connecteur et recommencez le test du contrôleur à l'étape 2. Si le connecteur fonctionne correctement, passez à l'étape suivante.
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débranchez l'un des fils conducteurs magnétiques et brancher un ampèremètre entre les fils. Mesurer et documenter le niveau actuel. Comparez cette valeur d'intensité à votre cahier des charges afin de déterminer si les aimants sont réception et de traitement du courant requis par le contrôleur en fonction de la taille de vos freins. Sinon, reportez-vous à votre frein et les caractéristiques magnétiques pour apprendre comment résoudre ces composants pour votre marque et le modèle.
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Vérifiez l'usure des aimants comme une mesure préventive. Utilisez un outil de règle pour vérifier et inspecter chaque aimant en posant la plate règle contre la surface de l'aimant. Usure anormale sera indiqué si la surface de l'aimant s'écarte de la règle à tout moment. Remplacer l'aimant en cas d'usure anormale est évidente. Aussi, vérifiez pour voir si une partie de la bobine magnétique est visible à travers le matériau de parement de l'aimant. Si c'est le cas, remplacer les freins sur les deux côtés de l'essieu.