Tracteurs Farmall dans les années 1950

International Harvester (IH) a commencé à concevoir et assembler sa gamme de tracteurs Farmall dans les premières décennies du 20e siècle. Sa série numérotée et séries de lettres classiques ont vu la société à travers la Grande Dépression et la Seconde Guerre mondiale. Pourtant, les années d'après-guerre prospères ont vu une augmentation de la demande par les agriculteurs pour plus de puissance et de polyvalence. Par conséquent, IH a répondu par l'amélioration des modèles de lettres dans les années 1950. Bien que d'autres modèles ont été produits, la série "Super" capturé la croissance exponentielle de cette décennie. Super A

Bien avant-première, en 1947, le Farmall Super A eu une vie de production qui s'étend à 1954, avec un total de 107 636 vendus. Fabriqués dans les deux usines Louisville et Chicago, ce tracteur de 2400 livres est 106,8 pouces de longueur, 55,8 cm de largeur et 64,25 cm de hauteur. Son moteur quatre cylindres fonctionne à l'essence ou du kérosène, à chaque cylindre ayant un trou - ou diamètre - de 3 pouces et un piston longueur voyages - ou un AVC - de 4 pouces. Un autre modèle, le Super A-1, a un alésage plus large. La transmission dispose de quatre vitesses avant et une marche arrière pour, mais, en raison de son système hydraulique en direct, il peut être équipé d'une boîte de plante grimpante Hydra qui permet des vitesses plus variables en basse vitesse.
Super C

Introduit en 1951, le Super C a pris fin en 1954, après 98 310 est sorti de la ligne d'assemblage. Cette machine 3.100 livres est de 123 cm de long et 74,75 cm de haut. Avec un moteur très similaire à la Super A, le Super C génère chevaux (ch) lectures de 20.72 à 23.67 et le timon pour sa puissance au décollage. Sa transmission du baladeur est également un Super A imitation. Toutefois, le Super C est plus polyvalent dans sa roue et supports de roues, ce qui lui permet de répondre à de nombreux types de surface de terrain. En 1953 IH ajoute le système d'attache rapide pour le Super C, ce qui rend la fixation des outils agricoles plus rapide et plus facile.
Super H

Avec une encore plus courte durée de production, le Farmall Super H n'a été fait en 1953 et 1954. Vente 28784 de ce modèle, IH a fait un certain nombre de modifications qui donnent le Super H son identité. Ses dimensions sont de £ 3875 en poids, 133 pouces de longueur, 75 pouces de largeur et 85 pouces de hauteur. Contenant quatre cylindres qui peut alimenter jusqu'à 22 ch à la barre et plus de 30 ch pour la prise de force, les alésages du moteur et les AVC sont grandes à 3,5 et 4,25 pouces, respectivement. Alors que le Super H maintient un engrenage coulissant, il possède cinq vitesses avant et une marche arrière, en élargissant ses options de vitesse. Freins à double disque ont été installés pour donner au conducteur un meilleur contrôle et une plus grande volant apparu ainsi.
Super M

Le Farmall Super M a seulement assemblé en 1954, mais la demande était grande, ce qui nécessite une production simultanée dans deux usines. Un total de 57 092 tracteurs ont été faites cette année, y compris des modèles modifiés avec les moteurs diesel et les hautes autorisations pour la culture maraîchère. Ce modèle porte un gros moteur avec 44.23 ch à la barre d'attelage et 42 hp PTO. En conséquence, l'alésage est de 4 pouces et la course est de 5,25 pouces. Avec les chevaux supplémentaires à l'esprit, les concepteurs agrandies l'embrayage pour un diamètre de 12 pouces et ils arrondis la dent à la pointe de la fourche déplacement pour moins de broyage. Comme le Super H, le Super M a cinq vitesses avant et une marche arrière. Le Super M fonctionne à l'essence, mais un moteur qui fonctionne au propane liquide était également disponible.