Tant le F-250 et le F-350 dispose de configurations d'essieux fabriqués par Dana. Toutefois, le F-350 est doté d'un, de configuration d'essieu robuste grande pour les deux roues avant et arrière. Le F-350 dispose également de diverses autres pièces de suspension qui ont été révisées pour tenir compte des grands axes.
De remorquage et de charge utile capacités
raison des grandes configurations d'essieux, le F-350 peut transporter une charge sensiblement plus lourd. Charge utile maximale de la F-350 est évalué à £ 4170, et sa capacité de remorquage maximale est de £ 16 800 En revanche, la charge utile maximale de la F-250 est évalué à £ 2950, avec une capacité de remorquage maximale de £ 12,500
double roue arrière
Le F-350 camion dispose de l'option à disposition d'un (DRW) configuration double arrière de la roue. DRW intègre deux roues et des pneus sur chacun des moyeux arrière, donnant les F-350 six roues complètement. Cela augmente la traction du potentiel du F-350 et améliore la stabilité lors de remorquage de lourdes charges.
Comparaison de prix
raison des composants mis à niveau de la F-350, son prix est légèrement plus élevé que le F-250. Au moment de la publication, l'écart de prix est généralement moins de 1000 $ sur les modèles avec les mêmes options, qu'il soit utilisé ou nouveau. Envisager de dépenser l'argent supplémentaire pour acheter le F-350 si vous prévoyez de transporter tout ce qui peut dépasser les limites des capacités de poids de la F-250.