En 1999, Dodge et Jeep faisaient tous deux partie de la famille Chrysler et sont restés en 2011. Les modèles 1999 ont reçu la General Motors Corporation base américaine de 2,5 litres à quatre lignes. Chrysler avait acheté Jeep de AMC en 1987. L'AMC en ligne quatre remplacé 2.2-litre version Dodge en 1996. L'AMC quatre sélectionnée d'un bloc en fonte et la tête, et a eu un alésage 3,88 pouces et 3,19 pouces de course avec cinq paliers principaux. Son taux de compression est de 9,2 à 1 pour aider à atteindre jusqu'à 125 chevaux et 150 livres-pied de couple. Un système d'injection de carburant séquentielle livré de l'essence dans le moteur.
De 3,9 litres V-6
optionnel de 3,9 litres V-6 était essentiellement un six- La version cylindre durable 318 pouces cubes V-8 qui a paru en 1967 et alimenté par de telles voitures comme la Plymouth Barracuda. du Chrysler Dodge avait besoin d'un milieu de gamme V-6, mais la construction d'une nouvelle était prohibitif. Ainsi, le constructeur automobile a levé la conception de la 318 pour exécuter le V-6. Le 3,9-litre V-6 a un alésage 3,91 pouces et 3,31 pouces de course, tout comme le 318. Le V-6 a développé 175 chevaux et 225 livres-pied de couple, avec un ratio de 9,1 à 1 de compression. Il a réalisé un 16 mpg raisonnable en conduite urbaine et 22 mpg sur l'autoroute.
De 5,2 litres V-8
318 pouces cubes V -8 était toujours là, sous la forme d'une mise à jour de 5,2 litres V-8, avec alésage identiques et dimensions course à l'original 318, ainsi que le 3,9 litres V-6. Comme ses cousines, elle avait un bloc en fonte et la tête. Et comme le V-6, il a présenté un rapport de 9,1 à 1 de compression. Le moteur de 5,2 litres génère 230 chevaux et 300 livres-pied de couple. Sa consommation de carburant était moins qu'idéal: 13 mpg en ville et 17 sur l'autoroute. 5,2 litres V-8 a également alimenté la pleine grandeur Ram 1500 et 2500 camionnettes, les fourgonnettes et les wagons de RAM.
De 5,9 litres V-8
du Dakota Venant du Durango véhicule utilitaire sport Dodge à donner de 1999 Dakota son plus grand coup de pouce était le 5,9 litres V-8 qui a déplacé 360 pouces cubes. L'alésage est de 4 pouces et la course atteint 3,58 pouces. La compression est inférieur au 5,2 litres à 8,9 contre 1, mais la puissance est passé à 245 à la cote de couple à 335 livres-pied. La consommation d'essence, cependant, était pauvre. Il a obtenu 12 mpg sur les rues de la ville et 16 mpg sur l'autoroute.
2,5 litres Diesel
Chrysler affermé le développement de moteurs diesel pour ses Jeeps et fourgonnettes, mais le 2,5 litres Diesel VM en ligne quatre trouvé son chemin dans certains États du Dakota. Une société italienne de fabrication de ces moteurs diesel destinés à l'exportation vers les États-Unis. Ils ont présenté "injection pilote», dans lequel un petit jet de carburant a précédé le grand jet de carburant de volume pour allumer la combustion et réduire le bruit du moteur. Le moteur développe 140 chevaux et 236 livres-pied de couple.
