camionnettes pleine grandeur, comme le Chevrolet Silverado ou le 2000 Ford F-150 2000 sont plus lourds et ont des moteurs plus compacts que leurs homologues - la Chevrolet S10 et 2000 Ford 2000 Rangers. Les compacts, avec leurs petits moteurs, ont un avantage sur les camions pleine grandeur dans l'économie de carburant. Un camion pleine grandeur Silverado 2000 Chevrolet équipé d'un moteur de 4,3 litres V-6 typiquement obtenu 16 mpg en ville et 21 sur l'autoroute. Toutefois, le compact 2000 Ford Ranger équipé avec pratiquement le même moteur de taille gagne à peu près même la consommation d'essence. Cette situation a incité les acheteurs de camions à opter pour camions pleine grandeur, car ils offrent plus pour leur argent. Pourtant, si l'efficacité énergétique est la priorité lors de l'achat d'un camion, un camion compact équipé d'un moteur à quatre cylindres a un net avantage en gagnant plus de 20 mpg.
Chevrolet S10
Le camion le plus économe en carburant de 1999 et 2000, était l'arrière-roues motrices 2000 Chevrolet S10 pick-up, car il présentait le plus petit moteur à quatre cylindres de tout camion compact. Il était équipé d'un moteur à quatre cylindres de 2,2 litres et une transmission manuelle à cinq vitesses pour transmettre la puissance du moteur aux roues. Il a obtenu 20 mpg en ville et 26 sur l'autoroute pour une consommation de carburant combinée de 23 mpg.
Toyota Tacoma
Le Toyota Tacoma camionnette compacte a été l'un des véhicules les plus éconergétiques de the1999 et 2000 camions. Le Tacoma a obtenu 19 mpg en ville et 25 mpg sur autoroute pour une consommation de carburant combinée de 21 mpg. Cela signifiait qu'il fallait environ 1,19 gallons d'entraînement 25 miles. Le Tacoma deux roues motrices avait un 2,4 litres en ligne moteur à quatre cylindres et une transmission manuelle à cinq vitesses. Tacomas équipés d'une transmission automatique ou un système à quatre roues motrices avaient inférieur consommation d'essence.
Mazda B2500 et Ford Ranger
1999 et 2000 à roues arrière Mazda B2500 voiture pick-up équipé d'un 2,5 litres, moteur en ligne à quatre cylindres et une transmission manuelle à cinq vitesses obtenu 19 mpg en conduite urbaine et 24 mpg sur la route ouverte pour une consommation de carburant combinée de 21 mpg. Clone virtuel du Mazda B2500, le Ford Ranger 2000, était équipé d'un moteur identique, mais a gagné légèrement meilleure consommation d'essence. Le Ranger quatre cylindres atteint 20 mpg sur les rues de la ville et 24 mpg sur les routes de campagne pour une consommation de carburant combinée de 22 mpg.
Nissan Frontier
2,4 litres , moteur à quatre cylindres alimenté l'arrière-roues motrices 2000 Nissan Frontier. Une transmission manuelle à cinq vitesses adapté le moteur pour aider à la frontière gagnent 20 mpg sur les rues de la ville et 24 sur l'autoroute. La consommation de carburant combinée est de 21 mpg.