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L'histoire et les caractéristiques d'un 1977 El Camino

plus stricte sécurité et d'émissions fédéral, avec la crise pétrolière de 1973, ont mis une mainmise sur les voitures de performance et de 1977 Chevrolet El Camino n'a pas fait exception. Le El Camino, qui se vantait le puissant moteur de 454 pouces cubes V-8, n'avait que trois options de moteur en 1977. Pourtant, il y avait beaucoup de commodités à choisir pour habiller l'intérieur et le corps de l'El Camino. El Camino Backstory

de 1977 El Camino a été le dernier des modèles de quatrième génération qui ont fait leurs débuts en 1973. Alors que la version de 1973 a reçu de nombreuses options d'alimentation, y compris le 454 et 400 V-8, El Camino boitait en 1977 comme une voiture plus lourde, mais avec moins de puissance pour le déplacer. Chevrolet placé le coupé sport utilitaire sur une plate-forme A-corps, partagé par la Chevelle et la Malibu, et partagé les mêmes caractéristiques stylistiques de la Chevelle. Chevrolet a fourni le El Camino avec bon nombre des mêmes options d'équipement que la Chevelle et Monte Carlo. Alors que 1972 El Camino avait encore le pouvoir de transporter £ 3350. du véhicule, les modèles 1977 pesait près de £ 3700. en grande partie grâce à une structure de carrosserie plus rigide et l'ajout d'fédéral mandatées pare-chocs 5 mph. Toutefois, El Camino ventes ont été fortes avec 54 321 unités vendues pour l'année modèle 1977.
Options d'alimentation

Trois motorisations modestes étaient disponibles pour la campagne 1977 El Camino. Le 250 pouces cubes en ligne six cylindres avec un carburateur à canon unique généré 105 chevaux et 195 livres-pied de couple. Les 130 chevaux-vapeur 307 V-8 avec un carburateur à deux corps ou la version quatre baril pour la Californie El Caminos développé 220 livres-pied de couple. Les 175 chevaux-vapeur 350 V-8 avec un carburateur quatre corps généré 275 livres-pied de couple. Le 250 est un modèle LD4 produite de 1973 à 1978. Le LG8 modèle 307 a vu la production que pour la quatrième génération Caminos El. La 350 était la version LS9 produite de 1973 à 1986. Chevrolet a vendu 50 383 El Caminos équipés V-8 et seulement 3,938 équipée du 250 six cylindres en ligne.
Équipements

Le El Camino a reçu un grand nombre de même équipement en option disponible pour les campagnes 1977 Chevelle et Monte Carlo. El Camino équipements en option comprend un siège électrique en six sens, les moulures de carrosserie sur mesure, tapis de sol de couleur assortie, des rails latéraux de la boîte de fret, suspension sport, variable direction assistée rapport, enjoliveurs avec garniture chromée, radiaux blanc à rayures, deux cors, électrique horloge, pare-chocs gardes avant chromés et un paquet de décor extérieur. Autre équipement en option sélectionnée Firethorn thème ou Buckskin vinyle ou banquette en tissu, un tissu noir ou banquette en vinyle, banquette vinyle noir accentué, banquette en tissu maille bleu et un tonneau couvercle de la boîte de chargement blanc ou noir.

Photos Caractéristiques

de 1977 El Camino en vedette le même empattement de 116 pouces comme la Chevelle. Il y avait un réservoir de carburant de 16 gallons. Le modèle 1977 est essentiellement un report modèle de 1976, qui a fait ses débuts avec une nouvelle calandre avec phares empilés en quad. Les modèles 1977 sont venus avec une transmission manuelle à trois vitesses standard, mais seulement 586, ou 1 pour cent, d'El Caminos eu. Le reste des modèles 1977 en vedette automatique à trois vitesses. Le paquet de niveau de finition Conquista représentait 27 861, soit 55 pour cent, de tous El Caminos. Le paquet d'équilibre Bonanza représentait que 135 El Caminos, soit moins de 1 pour cent de tous El Caminos produite en 1977.