1995 F250 diesel 7.3 litres Caractéristiques

Retour dans les jours précédant la plaque signalétique «Super Duty» a été ajouté en 1999, la ligne de camions lourds de Ford a été distingué seulement par ses caractères alphanumériques. Les tonnes F250 et une tonne de trois-quarts F-350 pick-up étaient stylistiquement le même que le léger F-150, bien que les observateurs de voitures œil vif peuvent reconnaître les camions lourds par leurs roues et les essieux. Le modèle 1992-1996 représente la neuvième génération de la gamme F-250 et F-350, avec les camions étant une vue commune sur les chantiers, dans les parcs de véhicules récréatifs et dans les fermes pendant de nombreuses années. Neuvième génération F-Series dans

à partir de 1992, la gamme F-Series a reçu un (bien que toujours carrée) nouvelle face avant aérodynamique, et des révisions à l'intérieur aussi bien, y compris un nouveau, plus moderne tableau de bord. Les fondements de base est resté le même; camionnettes étaient peu compliqué à l'extrême dans les années 1990. En 1995, F-250 était disponible en carrosseries Regular Cab et Super, et offre un choix de 6,75 et longueurs de caisse de 8 pieds. En forme de cabine régulière, le F-250 mesurée 79,0 pouces de largeur et a un empattement de 116,8 pouces avec le lit court, et un empattement de 133 pouces avec l', boîte de chargement plus de huit pieds. Le plus Super Cab ajouté 22 pouces à l'empattement, ainsi que d'un siège arrière avec 29,5 pouces d'espace pour les jambes pour transporter des passagers supplémentaires.
Caractéristiques du moteur

V-8 pouvoir était le seul choix disponible, mais de 1995 F-250 a fourni une sélection de V-8s. Le moteur standard est un 5,8 litres à soupapes en tête V-8 produisant 210 chevaux. Une grosse cylindrée de 7,5 litres V-8 était également disponible, avec 245 chevaux. Nouveau pour 1995 a été un moteur diesel turbocompressé de 7,3 litres V-8. Ce moteur a été le cheval de bataille de la famille, produisant 235 chevaux et 425 livres-pied de couple. Une transmission manuelle à cinq vitesses est standard, avec une boîte automatique à quatre vitesses disponibles. Comme avec n'importe quel camion qui se respecte, le F-250 pourrait être achetée avec un système à deux ou quatre roues motrices.

Capacités et Suspension

En 1995, F-250 a été évalué à remorquer jusqu'à 5000 livres avec moteur diesel (bien que ces camions ont été connus pour tirer beaucoup plus que cela), et avait une charge utile maximale de 5100 livres. La charge utile accrue par rapport à la F-150 est venu avec l'aimable autorisation de ressorts hélicoïdaux plus costaud des amortisseurs avant et lourds pour l'avant et l'arrière. Nominal brut du véhicule de poids était £ 8,800, et le diesel F-250s ont été équipés d'un réservoir de carburant de 20 gallons. L'équipement standard comprend freins, freins antiblocage des roues arrière et un réservoir de carburant auxiliaire sur les modèles à long lit.
Sales Success

Le F-neuvième génération série était extrêmement populaire, et en 1996, Ford a vendu plus de micros que les modèles Chevrolet et GMC combinés. Lorsque la gamme F-Series a reçu une refonte complète en 1997, le modèle de camion précédente s'est avérée si populaire que Ford a vendu aux côtés du nouveau modèle de camion pour une année complète avant d'interrompre le.

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