La plupart des Américains ont jamais entendu parler du légendaire Hilux, ou de penser que la ligne de camion est parti en 1976. Introduit en 1958, le petit pick-up Hilux a été l'entrée de Toyota en marché en plein essor de pick-up compact-camion de l'Amérique, essentiellement en compétition avec la Mazda B-Series (plus tard rebadged comme le Ford Courier). Le Hilux fendue entre le plus petit et le Briska Stout pleine grandeur. L'ajustement Hilux dans une sorte de zone de Goldilocks pour les camions d'importation sont assez grandes pour être utilisable mais suffisamment petite pour ne pas concurrencer directement les offres établies comme le Ford F-Series ou Chevrolet C /K
Re -Badging
En 2011, le Hilux a été produite dans sept générations. Les deux premières générations (de 1968 à 1972 et de 1972 à 1978) est en vente en Amérique d'abord comme le Hilux, mais Toyota a chuté le nom en 1976 et rebadged le Hilux comme un «Toyota Pickup" quand ils ont réalisé que c'était en fait le seul pick-up ils ont vendu en Amérique du Nord. Cela peut être dû en partie au nom, ce qui impliquait «grand luxe». En effet, le Hilux est plus luxueux que l'ancien Stout, mais était beaucoup moins que d'autres camions sur l'offre dans les années 1970.
Popularité
Il a été dit de l'A-10 Warthog qu'il était le seul avion jamais produit qui a été conçu pour survivre à des coups au lieu de les éviter. C'est une description assez précise du Hilux (aka Toyota pick-up, SR5, Toyota Trekker), qui a toujours échangé plus de sa fiabilité légendaire et passe-partout esprit que l'exécution pure et simple. Le dernier vrai "Hilux" gauche côtes américaines en 1995, lorsque Toyota a remplacé par le plus grand et moins robustes Tacoma.
Réalisations spéciales
Jeremy Clarkson de la BBC spectacle primé "Top Gear" a toujours vanté l'invincibilité de mini-camion de Toyota. Le "Comment détruire une Hilux" le segment de l'émission, Clarkson a établi un Hilux diesel sur le feu, a chuté d'un bâtiment sur le dessus de celui-ci et l'a stationné toute la nuit au fond de la Manche. Après un certain dessèchement et le ravitaillement, le Hilux a commencé puissant et Clarkson a conduit à la maison de la plage. Clarkson et James May iront plus tard à établir un record du monde en conduisant un Hilux modifié sur la mer du Nord congelés et au pôle Nord (Le Top Gear Polar Special), puis sur le côté d'un volcan actif. Hilux a également rendu au Pôle Sud en 2009 lors de l'Omega 3 South Pole Race (tout en tractant une remorque), ce qui en fait le premier véhicule 4 roues motrices de voir les deux côtés de la planète Terre.
