L'étiquette de Ranger est apparue comme une assiette de "F" de la série de Ford pick-up dans les années 1970, mais l'histoire de la compacte camion a commencé en l'année modèle 1983. Jusqu'en 1983, Ford avait vendu le camion compact Mazda-produit connu sous le nom Courier en Amérique du Nord. La première génération des Rangers en vedette quatre cylindres diesel et des moteurs à gaz V-6 à quatre cylindres et. Les transmissions automatiques et manuelles étaient disponibles. des puissances nominales varient de 59 à 72 lits et mesurés 6 ou 7 pieds de long. Dans la seule année 1985, Ford a vendu 232.000 unités. En 1988, Ford a offert Super Cab et les Rangers à quatre roues motrices en standard, GT et niveaux de finition Sport et deux.
1989-1992
En 1989, Ford modifié le corps du Ranger, ajoutant phares halogènes et un barbecue encastré. Le moteur a reçu une mise à jour, ainsi, le modèle de base présenté une fiche jumeau, injecté de carburant moteur de 2,3 litres, quatre cylindres étincelle évalué à 100 chevaux. Un V-6 offre 140 chevaux. Options incluses banquettes 60/40 split et différents forfaits de finition. Le SuperCab resté disponible tout au long de la deuxième génération de Rangers.
1993-1997
un style de carrosserie plus arrondie défini la troisième génération de Ford Ranger pick-up, qui sélectionnée portes plus larges, des ailes évasées et une extrémité avant profilée. Les nouvelles roues de 1993 Splash garniture sélectionnée en aluminium et clip néon. Un 3,0 litres de 145 chevaux V-6 a remplacé le 2,9 litres V-6 de la Ranger 1992. A l'intérieur, la nouvelle génération sélectionnée radiocassettes AM-FM ou un lecteur CD ainsi que des tableaux de bord simplifiés. 1994 a vu une légère refonte du camion, qui présentait un lit ailes saillantes. En 1997, le Ranger offre une transmission automatique à cinq vitesses meilleure performance 5R55E.
1998-2011
The1998 Ranger a présenté de nouveau sous le capot des améliorations, y compris une bosse dans le moteur à quatre cylindres de 2,3 litres de série à un moteur de 2,5 litres avec un couple accru. Body-sage, cette génération de camions en vedette une nouvelle calandre et réduit la ligne de capot. A court EV vécue - ou véhicule électrique - Ranger également fait ses débuts en 1998. Les versions XL, XLT et cabine sont restés disponibles, et un modèle Edge sportive avec une hauteur de caisse plus élevée sont apparus en 2001. Tout au long des années 2000, le Ranger est resté le pick-up compact le plus vendu aux États-Unis. 2004 a vu une légère amélioration cosmétique, notamment une nouvelle calandre et l'intérieur avec une chaîne stéréo compatible MP3. En 2011, Ford annoncé le Ranger que le camion compact avec l'économie de carburant best-in-class. Le Ranger 2011 en standard avec le 2,3-litres à quatre cylindres a été évalué à 27 mpg.
