1974 Dodge W-100 était un camion que seule une mère pourrait aimer. Le corps était plus arrondie et ne disposait pas des lignes nettes de la Ford F-150. Il manquait aussi les qualités du conservateur, intemporel, le style de la série Chevrolet C /K. Ses ailes ont adopté les codes stylistiques de 1971 Plymouth Satellite, et ses feux arrière encastrés dans les ailes pour éviter les dommages aux quais de chargement. La série W est venu comme une assiette Sweptline, qui a été plus communément appelé «Stepside" parce que la zone de cargaison a été monté à l'intérieur de la largeur des roues arrière avec une étape installée entre la cabine et les passages de roues arrière. Dodge a également offert la Utiline avec une boîte de chargement plat. Les modèles 1974 sont venus dans des configurations à cabine classique, allongée (qui a également appelé la cabine du Club) et à quatre portes.
Puissance
La Dodge W-100 avait quatre puissances: l'inclinaison de 225 pouces cubes Six, et le 318, 360 et 440 V-8s. Le Slant Six présenté un alésage de 3,4 pouces et une course 4,12 pouces, et a affiché un ratio de 8,4 à 1 de compression. A Ball & Ball carburateur à canon unique livré le combustible pour aider à générer 110 chevaux. La 318 avait un alésage 3,91 pouces et d'AVC 3.312 pouces. Le taux de compression était de 8,25 à 1, et le carburateur était un Stromberg version à deux baril, ce qui permet au moteur de développer environ 160 chevaux. Le 360 V-8 présentait un trou de 4 pouces et d'AVC 3,58 pouces, avec un ratio de 8,4 à 1 de compression. Elle a développé 180 chevaux. Dodge a laissé tomber le populaire 200 400 chevaux moteur V-8 en 1974, mais a ajouté la 230 chevaux 440 V-8, qui a eu un alésage 4,25 pouces et 3,75 pouces de course. Certaines versions de carburateur à quatre corps pourraient augmenter la puissance à 275. Un manuel à trois ou à quatre vitesses ou la transmission à trois vitesses automatique Chrysler Z727 correspondaient aux moteurs.
Chassis
La Dodge W-100 pick-up à partir de 1961 à la fin de la production en 1980 a comporté un Dana 44F essieu avant Dana Hypoïde et 60 à l'arrière. La puissance de freinage pour les modèles 1974 provenaient de quatre roues freins à tambour Duo-Servo. Les tambours avant mesurer 11 pouces par 2,25 pouces, et les tambours à l'arrière étaient 11 pouces par 2 pouces de diamètre.
Empattement
L'empattement standard pour une demi-tonne Shortbed Dodge W-100 pick-up était de 115 pouces, avec les versions longues de lit mesure 131 pouces. Les trois quarts de tonne 1974 Dodge a également eu l'empattement de 131 pouces, tandis que les modèles Utiline d'une tonne ont un empattement de 135 pouces. Il n'y avait aucun camion Sweptline d'une tonne.
