Comment faire pour installer les régleurs de jeu

Freins sur des camions équipés de freins à air nécessaire ajustement manuellement par un conducteur ou un technicien dans le passé. Au cours des dernières années, les régleurs de jeu automatiques ont commencé à remplacer les réglages de saut manuel. Régleurs compenser automatiquement l'usure des garnitures de frein dans causées par le fonctionnement normal de freinage. Lorsque les freins sont appliqués, l'ensemble de régleur tourne, tourner l'arbre à cames. L'arbre à cames déplace les patins en contact avec le tambour. Lors de l'application des freins et de la libération, le mécanisme de réglage de l'arbre à cames tourne légèrement à maintenir le dégagement chaussure à tambour correct. Installation de nouveaux régleurs de jeu utilise peu d'outils et ne prend que quelques minutes. Les choses dont vous aurez besoin des cales
Toolkit
Anti-grippant
Show More Instructions
1

Bloquer les roues du véhicule avec des cales de roue, afin de s'assurer qu'il ne roule pas pendant l'installation des régleurs. Cage pauses le ressort, en suivant les instructions dans le manuel d'entretien du fabricant.
2

appliquer une pression d'air pour libérer briser le printemps et rétracter le poussoir.
3

Retirer l'écrou supérieur et une rondelle sur la chambre à air, en utilisant la clé de taille appropriée d'une boîte à outils et en tournant l'écrou dans le sens antihoraire.
4

Installez le support de fixation sur la tige supérieure sur la chambre à air suivie la rondelle de blocage. Re-visser l'écrou sur la tige, mais ne pas serrer. Assurez-vous que la fente dans les points de support d'ancrage vers le haut de la chambre à air.
5

appliquer un lubrifiant anti-grippage sur les cannelures d'arbre à cames et installer le régleur de jeu sur l'arbre à cames, faire en sorte que les points de vis d'ajustement l'écart de la chambre à air. Glissez la tige de la vis de réglage dans la fente sur le support d'ancrage et visser l'écrou sur la tige, mais ne pas serrer.
6

Aligner le trou au fond du régleur de jeu avec le trou de la chape dans le poussoir, en s'assurant que le régleur repose entre les supports contenant les trous de chape, en tournant l'hexagone de réglage de toute façon avec une clé à douille 7/16-inch à partir de la boîte à outils. Insérer l'axe de chape dans les deux trous.
7

tourner le bras de commande dans le sens antihoraire, jusqu'à ce qu'il arrive à un arrêt interne de l'entreprise, à l'aide d'un marteau en plastique de la boîte à outils pour exploiter le bras de commande en position, si nécessaire.
8

Serrer l'écrou sur la tige supérieure de la chambre à air et l'écrou sur le goujon de fixation du levier de frein à l'étrier.
9

Réglez le freins en tournant la vis d'ajustement dans le sens horaire jusqu'à ce qu'une résistance se fait sentir en raison de la garniture de frein contact avec le tambour de frein. Tournez la vis d'ajustement dans le sens antihoraire un demi-tour.
10

Appliquer une pression d'air complet à la chambre à air pour libérer la semaine de relâche et le frein de service. S'assurer que l'indicateur de l'installation est à l'intérieur de la fente. Retirer l'axe de chape et d'observer le poussoir. Si la tige de poussée ne se rétracte pas et les trous de chape restent alignées, l'installation est correcte. Si les rétracte de tringlerie, répétez l'installation.
11

Réinstaller l'axe de chape et d'installer une goupille à travers le trou dans l'axe de chape. Fais tourner les extrémités de la goupille pour l'empêcher de tomber, de terminer l'installation du régleur.